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※ 本文為 ChiChi7.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-10-19 04:26:57
看板 Gossiping
作者 haudai (低調)
標題 Re: [問卦] 為什麼鐵軌上面一堆石頭?
時間 Wed Oct 18 16:59:39 2017


小藥師在太平山上,被朋友問到鐵軌邊邊為何要放石頭,一開始小藥師也不是很清楚,現
在整理一下,為大家解說:

1.鐵軌架設在土地上,因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小,然而火車非常重,因此鐵軌所
承受的壓力相當地大(壓力=重量 ÷ 接觸面積),因此鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭,
以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡,也可以從鐵軌的左右邊固定鐵
軌。


2.為什麼鐵軌底下要鋪石頭(道碴)呢?
因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量,而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的
緩衝工作。
另外火車高速通過鐵軌,會產生噪音和高熱,而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音
和吸熱。
大家如果注意,會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的,形狀非常不規則,這樣的石頭容易碎
裂,如此一來,就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱;如果鋪的是圓
潤光滑的石頭,因為不容易碎裂,吸熱的效果就不好了!


3.碎石頭遇到水,會讓水分滲到下面去,不會滯留在鐵軌上面,讓火車打滑。

4.相同的道理,一些小灰塵或是塵土等細小物體,也會掉落在小石頭下面,才不會影響火
車行進。

5.碎小石頭也可以分散火車行進所產生的震動,讓火車的乘客感覺比較舒適。
那是不是所有的鐵軌都有石頭呢?
當然不是,最容易想到沒有石頭的,就是磁浮列車,當然不可能有石頭,那台灣高鐵呢?
高鐵有輪子,大多數部分是採用道版軌道,但是少部分還是用道碴鐵軌



另外補充一點,青藏鐵路,就是非常長的那一條(1956公里),因為會經過一段永凍土,
所以部分路段也是使用了碎石來作為散熱的基底。

台灣高鐵主線採用之五種軌道系統


日本版式軌道    日本版式軌道:
已鋪設於日本新幹線超過三十年以上,具有良好運行及少維修記錄。此系統主要鋪設於車
站間的主線道,約佔高鐵全線軌道80.9%。
Rheda版式軌道   Rheda版式軌道:
為滿足在高架橋上設置道岔系統的需求,故採用具有實績的高速道岔系統及最佳版式軌道
設計組合,主要鋪設於列車進出而需設置道岔的車站區間,約佔高鐵全線軌道14%。
道碴軌道        道碴軌道:
考量原地面因列車載重而產生的沉陷問題,採用道碴軌道具有最大的調整性。此一傳統軌
道形式主要鋪設於左營地區之地面路段,約佔高鐵全線軌道1.2%。
低振動軌道      低振動軌道:
考量減緩台北地下隧道段噪音、振動對鄰近住戶影響,採用低振動軌道,約佔高鐵全線軌
道3.6%。
嵌入式軌道      嵌入式軌道:
此軌道形式可解決既存台北車站月台淨空過低的問題,約佔高鐵全線軌道0.3%。

那日本呢?
日本的新幹線用不用石頭?
其實日本的新幹線也是用輪子的,所以跟台灣高鐵差不多,有部分是用道碴軌道。

不過日本還有一項新科技,是可變軌距電車(如下圖),就沒有石頭啦。


看到這邊,好奇寶寶又問了,磁浮列車有沒有輪子呢?

答案是肯定的,磁浮列車還是需要輪子的,就好像飛機一樣,起飛和降落總是需要有個載
具吧

這是上海的磁浮列車

P200908310811453284283211.jpg


磁浮列車的鐵軌


(轉自http://blog.xuite.net/betty.eric/betty/9486457小蟹子的流浪)
創意上海.火車快飛 @ 小蟹子的流浪 :: 隨意窩 Xuite日誌
[圖]
話說不是小蟹子愛臭屁,目前世界上的高速鐵路,從日本的新幹線、德國的ICE、法國的TGV、西班牙的AVE到英法之間的EuroStar,小蟹子還真的都搭乘過(怎麼聽起來還是很臭屁勒?!)。上海浦東機場出來的這班號稱全世界第一條的磁浮列車、目前世界上最快的火車-上海磁浮列車,小蟹子既然已經到了貴寶地,當然 ...

 



這是我們的高鐵鐵軌了:

HSR

這就是捷運的鐵軌了:

捷運鐵軌

文章標籤

※ 引述《mianbowhow (麵包)》之銘言:
: 好好奇喔
: 為什麼鐵軌上都鋪石頭呢?
: 這樣火車經過 石頭彈到軌道上
: 不是很容易出軌嗎?
: 石頭那麼硬 也好大顆 火車碾的碎嗎?
: 為什咪不鋪沙子呢?
: 柏油也可以呀
: 為什麼呢?
: 對了我文組

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xjp004123: 專業推1F 10/18 17:00
smallfan: 嗯嗯 跟我想的一樣2F 10/18 17:00
kawazakiz2: 銀河鐵道有鋪石頭嗎3F 10/18 17:00
power41: 火車系?4F 10/18 17:00
okb9532: 鐵軌王是ni5F 10/18 17:01
realever32: 火車系4你6F 10/18 17:01
bassblacktea: 我才正要打一篇 被你搶走了7F 10/18 17:02
vowpool: 嗯嗯 這樣詳細我就不用再補充了8F 10/18 17:03
yeh0416: 長姿勢推9F 10/18 17:03
Dinenger: 碎石系10F 10/18 17:04
chenyeart: 火車系!11F 10/18 17:04
PanaS0Nic: 火車王有賣便當嘛12F 10/18 17:10
huatou: 推13F 10/18 17:11
iWatch5566: 嗯嗯 我也是這麼想的14F 10/18 17:12
qazwsx741: 厲害15F 10/18 17:15
lololol: 好文16F 10/18 17:16
moso: 長知識了!推!17F 10/18 17:17
william0980: 長姿勢了18F 10/18 17:19
polouucc: 推19F 10/18 17:24
yongsyuan: 推20F 10/18 17:24
zx126126987 
zx126126987: 好文推21F 10/18 17:31
nitaelle: 推你一個22F 10/18 17:37
g5637128: 推23F 10/18 17:41
youccyou987: 鐵軌系膩24F 10/18 17:42
cheniuan: 跟google的內容一樣25F 10/18 17:53
gnemail183: 胡扯 根本不是為了散熱26F 10/18 17:55
bpq302302: 樓上請發一篇反駁27F 10/18 17:59
thetide: 推28F 10/18 18:07
geroviewdy: 推29F 10/18 18:11
f860506: 推30F 10/18 18:14
wcnoname5: 長知識推31F 10/18 18:16
killerken: 推32F 10/18 18:30
sulecandys: 我覺得ptt人才真的很多33F 10/18 18:38
shihyung: 鋪在軌道 旁邊 可以分擔壓力?防止軌道下陷?34F 10/18 19:10
maipien5487: 推鐵軌王35F 10/18 19:38
Dante6: 說別人胡扯也自己發一篇出來反駁啊,在下面噓文又不能說清36F 10/18 19:47
Dante6: 楚
lyu0001: 鐵道王38F 10/18 20:16
pureman: 推39F 10/18 23:40
lain2002 
lain2002: 吸震才是主要功能、吸熱還是第一次聽到40F 10/19 02:17

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( ̄︶ ̄)b caro11103, Gelior, liyuan5162 說讚!
1樓 時間: 2017-10-19 08:13:26 (台灣)
  10-19 08:13 TW
推 長諸素ㄌ
2樓 時間: 2017-10-19 08:38:22 (台灣)
  10-19 08:38 TW
有些內容怪怪的
3樓 時間: 2017-10-19 09:34:41 (台灣)
  10-19 09:34 TW
做為 鐵軌下枕木錯動防止功能的道渣 
不具加工利益與回填功能的炸山開隧採礦的碎岩可以充當供應來源
利用鐵路工程車連結的道渣載具與掃軌車很容易施工 
而且在平面道路運輸不易的施工地點 也能施工
4樓 時間: 2017-10-19 10:22:23 (台灣)
  10-19 10:22 TW
真的需要解釋
5樓 時間: 2017-10-19 13:50:54 (台灣)
  10-19 13:50 TW
看標題我還以為是有人要搞軌 搞到列車出軌
道渣的施工方法比非道渣簡單太多了
光是不用等混凝土硬 施工時間上就差很多
6樓 時間: 2017-10-19 13:54:00 (台灣)
  10-19 13:54 TW
附一張桃捷蘆竹機場
[圖]
7樓 時間: 2017-11-03 08:45:22 (台灣)
  11-03 08:45 TW
火車系
8樓 時間: 2017-11-03 09:26:05 (台灣)
  11-03 09:26 TW
不是我放的
9樓 時間: 2017-11-03 09:44:21 (台灣)
  11-03 09:44 TW
長知識了~
10樓 時間: 2017-11-03 14:42:55 (台灣)
  11-03 14:42 TW
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