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作者 標題 [新聞] 「熄火就無法煞車」？召回193輛同款中巴
時間 Tue Dec 11 08:19:29 2012
「熄火就無法煞車」？召回193輛同款中巴
【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】2012.12.11 03:48 am
尖石鄉發生遊覽車墜谷嚴重事故，問題可能出在遊覽車上。交通部公路總局監理組組長謝
界田昨天表示，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，兩
事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天
在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表
示，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，應全部召回。
界田昨天表示，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，兩
事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天
在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表
示，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，應全部召回。
謝界田表示，五十鈴車輛由原廠召回受檢後，交通部將召開說明會，並找專家評估，若確
認為車輛問題，公路總局會做後續處理。
熄火後無法煞車，為何能通過安全檢驗？謝界田說，上下坡熄火時能否煞車，現在並非車
輛安全檢驗及驗車項目。至於定檢項目是否有需要增列，還須評估。
今年五月有韓國團在太魯閣因遊覽車熄火倒退，最後翻落邊坡，造成十五人輕重傷；前天
新北市遊覽團前往司馬庫斯部落旅遊途中翻落山谷，造成十三死十傷的悲劇。交通部公路
總局昨天證實，兩起意外事故中使用的五十鈴中型巴士，都出現「一旦熄火就無法煞車」
的問題。
新北市遊覽團前往司馬庫斯部落旅遊途中翻落山谷，造成十三死十傷的悲劇。交通部公路
總局昨天證實，兩起意外事故中使用的五十鈴中型巴士，都出現「一旦熄火就無法煞車」
的問題。
謝界田指出，五月的韓國團遊覽車事故，因駕駛無照，未注意到遊覽車在下坡途中熄火會
導致無法煞車問題，且上下坡熄火時能否煞車，並非車輛安全檢驗及驗車項目。前天尖石
鄉事故發生後，才聯想到五月的韓國團事件，緊急發文要求原廠召回檢驗，將進一步確認
此一「下坡途中熄火會導致無法煞車」，是否即為造成車禍的「隱形殺手」。
導致無法煞車問題，且上下坡熄火時能否煞車，並非車輛安全檢驗及驗車項目。前天尖石
鄉事故發生後，才聯想到五月的韓國團事件，緊急發文要求原廠召回檢驗，將進一步確認
此一「下坡途中熄火會導致無法煞車」，是否即為造成車禍的「隱形殺手」。
台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞則表示，目前國內有一萬四千輛遊覽車，約
六、七百輛使用這類熄火時無法煞車的底盤，該底盤依交通部法規完成底盤規格登錄，引
進後通過安全檢測及安全形式認證。他對「貨車底盤改裝成遊覽車底盤，政府還說經過安
全測試沒有問題。」頗不以為然。
六、七百輛使用這類熄火時無法煞車的底盤，該底盤依交通部法規完成底盤規格登錄，引
進後通過安全檢測及安全形式認證。他對「貨車底盤改裝成遊覽車底盤，政府還說經過安
全測試沒有問題。」頗不以為然。
阿里山公路昨天再發生一起翻車事故，魯孝亞指出，事故中使用的三菱中型巴士，一樣有
熄火後就無法煞車的設計。謝界田表示，兩天內若確認三菱也有同樣情形，將比照五十鈴
召回檢修。
熄火後就無法煞車的設計。謝界田表示，兩天內若確認三菱也有同樣情形，將比照五十鈴
召回檢修。
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC8/7557660.shtml#ixzz2EhKcNxTF
「熄火就無法煞車」？召回193輛同款中巴 | 巴士墜谷意外 | 社會新聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
尖石鄉發生遊覽車墜谷嚴重事故，問題可能出在遊覽車上。交通部公路總局監理組組長謝界田昨天表示，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，兩事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表示，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，應全部召回。 ...
![[圖]](http://pg.udn.com/2010/images/func_udn.gif)
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◆ From: 124.11.170.109
推 :@@ 好可怕的車子，熄火後竟然無法剎車1F 12/11 08:21
噓 :本來熄火就無法煞車 這官員是白痴 還什麼監理組的2F 12/11 08:21
→ :原來大客車都這樣設計喔? 一般自用小客車都可以剎車。3F 12/11 08:23
→ :熄火以後不能刹車正常嗎？4F 12/11 08:23
噓 :自小客車也是熄火就沒剎車5F 12/11 08:23
噓 :Luxgen的廣告一堆人看不懂吧= =6F 12/11 08:23
→ :我還罵我朋友出這什麼爛廣告，誰看的懂，現在就懂了
→ :我還罵我朋友出這什麼爛廣告，誰看的懂，現在就懂了
→ :有吧? 我上波起步沒起好，就踩煞車，拉手煞車，再來一次@@8F 12/11 08:24
推 :所以大客車熄火都不能煞車 一般車啥情況都可以煞車吧9F 12/11 08:24
推 :我記得熄火有剎車阿10F 12/11 08:25
→ :手剎車一定能用啊11F 12/11 08:25
→ :路考上坡起步沒熄火吧? 而且你也拉了手煞車...12F 12/11 08:25
推 :怎麼會沒有,開手排都有啊,以前練上車起步,還不是常放槍熄火13F 12/11 08:26
→ :大客車的煞車是氣動的 熄火就動不了吧14F 12/11 08:26
推 :不是。上坡起步我不小心熄火，都先踩剎車，然後才拉手煞車...15F 12/11 08:26
噓 :手排車容易熄火16F 12/11 08:26
→ :你說大客車氣動的,熄火沒煞車就算了17F 12/11 08:26
→ :我在練的時候,教練還說你可以練不要拉手煞車,用腳踩煞車練
→ :我在練的時候,教練還說你可以練不要拉手煞車,用腳踩煞車練
推 :小車本來就是斷電之後 倍力器會失去作用(了不起 剩下2發)19F 12/11 08:27
→ :我是考手排的 不過我記得當初上坡起步沒熄火就是了...20F 12/11 08:28
→ :大車不是有氣壓缸?21F 12/11 08:28
推 :所以大客車的剎車是"氣動的"，熄火就沒"氣"來煞車了?22F 12/11 08:29
推 :熄火後，殘留的氣還夠你踩一兩下，第三下根本就踩不下去23F 12/11 08:30
推 :有氣壓缸阿 又不是煞車踩下去，壓縮機立刻直推24F 12/11 08:30
→ :原來是這樣，長知識。25F 12/11 08:30
推 :推文弄的我好亂阿26F 12/11 08:31
推 :那手煞車頂的住嗎???27F 12/11 08:32
推 :那請問:大客車真的上坡熄火時，有多少時間可以應變?28F 12/11 08:33
推 :沒關係 晚點就會有專業文回覆了 29F 12/11 08:34
→ :所以五月的事故是被和諧掉了嗎...30F 12/11 08:35
推 :所以說一定要出一次大事故才會重視問題嗎？這也太痛了...31F 12/11 08:37
→ :比較討厭的是 出人命了 有關單位才出來開一下會 做一下事32F 12/11 08:38
→ :前面有相關文章有說 大概幾秒吧33F 12/11 08:38
→ :反正你能做的就是轉方向去撞山 踩煞車看會不會停..
→ :反正你能做的就是轉方向去撞山 踩煞車看會不會停..
→ :完全不考慮整個配套到底要怎麼去平衡 只是針對某個點去改35F 12/11 08:39
推 :熄火踩煞車無效太嚇人了 在有斜度的地方不就掛了36F 12/11 08:42
→ :熄火後你哪來的動力給剎車跟方向盤?了不起就是倍力器殘留37F 12/11 08:43
→ :的效果還能讓你踩個一次兩次還有踩得動的感覺
→ :的效果還能讓你踩個一次兩次還有踩得動的感覺
推 :下坡一直踩住煞車造成過熱也會失靈，煞車設計有很大進步空間39F 12/11 08:44
噓 :熄火滑動只有一個有效辦法 用力踩剎車不要放!!!!!!!!!!!!!40F 12/11 08:44
噓 :他媽的外行 連我沒開過的 都知道用air的 沒發動一下就沒了41F 12/11 08:47
推 :用力踩煞車跟手煞車拉起來 不行也沒辦法了42F 12/11 08:47
推 :我爸開遊覽車30幾年 他說有的車第一下煞不住要踩第二下43F 12/11 08:48
→ :氣煞是行駛載重時用來緩衝再踩煞車配合效果才好44F 12/11 08:49
→ :真正的問題 在於"超載" 因為沒有一部不超載 台灣大客車都Y45F 12/11 08:49
→ :所以司機可能是緊張 一下踩到底 要輕放再踩46F 12/11 08:50
→ :熄火的狀況跟氣煞能不能用沒有關系47F 12/11 08:50
→ :是台灣車體廠打造 沒有任何學理依據 但是進口的太貴 所以48F 12/11 08:50
推 :聽說這台是卡車底盤改裝的49F 12/11 08:51
→ :都是鐵工學徒 焊接框架 就能搞定 重量跟結構根本是笑話@@50F 12/11 08:52
推 :說真的台灣多山多雨 出遊不要省錢 車叫好一點的51F 12/11 08:53
→ :還真的以為外表板金噴漆亮晶晶 掛新車牌就是新車? 哈哈哈~52F 12/11 08:55
→ :都是土製卡車等級啦 沒甚麼差別 鐵工師傅這裡做那裏做 都
→ :是憑經驗 他們可從沒去上過甚麼課程 頂多是看別台車方型就
→ :都是土製卡車等級啦 沒甚麼差別 鐵工師傅這裡做那裏做 都
→ :是憑經驗 他們可從沒去上過甚麼課程 頂多是看別台車方型就
噓 :白癡喔，熄火後就是人力煞大車了，就沒擋煞了55F 12/11 08:58
→ :跟著做成方型的 然後ARTC傾斜測試不倒就過關了@@56F 12/11 08:58
推 :山路真的很危險 如果又載幾噸重稍沒換低速檔就熄火了57F 12/11 08:59
推 :法規居然允許這種土炮車上路 痿哉58F 12/11 09:03
→ :如果我沒記錯的話 卡車等級的大車 沒啟動 停在原地連方向59F 12/11 09:08
→ :盤都動不了 要憑真功夫才能轉動幾噸重壓著的前輪@@
→ :以前沒掛power的美國卡車 連gear都能採到鐵腿 跟參加格鬥
→ :大賽一樣 全身10成功力都要用上 沒有心技一體是開不動的@@
→ :盤都動不了 要憑真功夫才能轉動幾噸重壓著的前輪@@
→ :以前沒掛power的美國卡車 連gear都能採到鐵腿 跟參加格鬥
→ :大賽一樣 全身10成功力都要用上 沒有心技一體是開不動的@@
推 :大客車的手煞車除了停車外，幾乎是裝飾品...在考上坡起步時63F 12/11 09:53
→ :教練都會叫我們做做樣子給考官看(因為根本煞不太住),所以上
→ :坡起步時是打一檔然後把腳煞慢慢放開就爬上去了頂多補點油門
→ :教練都會叫我們做做樣子給考官看(因為根本煞不太住),所以上
→ :坡起步時是打一檔然後把腳煞慢慢放開就爬上去了頂多補點油門
噓 :這樣的車相關機構居然還讓安檢通過，怎麼沒為為這事負責？66F 12/11 11:50
→ :一堆人不知道熄火就不能煞車 有這種車不意外67F 12/11 12:56
推 :熄火後硬打檔讓離合器煞有用嗎？68F 12/11 13:51
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