※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-23 08:31:12
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作者 標題 [討論] 為何車廠不要一律用AT變速箱就好？
時間 Thu Jun 22 14:22:23 2023
當然最傳統的手排是最耐用的
除了耗材更換以外幾乎不會壞
但是一般人不會想開手排車
DCT優點就是動力耗損低 性能比AT好
但是許多DCT如DSG及PS都狀況很多
而且換掉頓挫也影響行駛的舒適性
連BMW也宣布要放棄DCT的使用了
至於最垃圾的CVT
優點僅僅在溫和駕駛的條件下
能提供最佳的幾乎無頓挫的舒適性
但是動力耗損高 噪音也很惱人
連換個油都一堆眉角
最惡名昭彰的就是日產Jatco的CVT
AT自排通常就沒什麼問題
現在的AT普遍都至少有8速
換檔已經感覺不到什麼頓挫了
而且還很省油
尤其用ZF跟愛信的根本穩
(除了福特8AT以外)
為什麼車廠不一律用AT就好
還要花大錢研發一堆有明顯缺點的變速箱？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2023-06-22 14:22:23
※ 文章代碼(AID): #1aa-YXbo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687414945.A.972.html
推 : 車廠有自行研發變速箱的不多了1F 06/22 14:24
福特還是自行研發的※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 06/22/2023 14:27:51
推 : cvt便宜 省油 好騙錢2F 06/22 14:27
日系車世風日下 連WRX跟QX50這類大馬力的車都用CVT推 : 那我明天去換AT.3F 06/22 14:27
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 06/22/2023 14:30:25推 : 成本關係，後續維護車廠也想賺錢，苦了消費者4F 06/22 14:29
推 : AT動力耗損高阿，一般使用CVT動力損耗少成本低。5F 06/22 14:30
→ : 而且國外都有多種變速箱可選擇，你就知道台灣商人有6F 06/22 14:30
→ : 多黑
→ : n大是不是說反了cvt的動力耗損比較大（有錯請糾正我
→ : 多黑
→ : n大是不是說反了cvt的動力耗損比較大（有錯請糾正我
推 : AT還是有換檔的感覺 家用車還是以舒適為前提9F 06/22 14:35
→ : 專利金跟產能 AT專利跟產能都掌握在兩三間手上10F 06/22 14:35
推 : CVT動力損耗大是誤解。一般情況下CVT勝AT。11F 06/22 14:35
→ : 車廠希望壓低成本 掌握產能12F 06/22 14:35
→ : 省油就是動力損耗少。可看一下AT如何傳輸動力。13F 06/22 14:36
推 : 開特斯拉沒這問題14F 06/22 14:37
推 : 想知道AT運作可搜尋液力變矩。15F 06/22 14:38
推 : CVT成本低. 省油...16F 06/22 14:44
推 : CVT超讚的好不好 允文允武17F 06/22 14:44
噓 : 至少8AT?馬自達: 另外福特8AT評價不是笨笨的嗎?18F 06/22 14:45
→ : CVT本身動力耗損高於AT 但因為無檔位設計 引擎保持19F 06/22 14:47
→ : 在最有效轉速 所以會比AT省油
→ : 在最有效轉速 所以會比AT省油
推 : 我希望能開PDK就好21F 06/22 14:50
噓 : CVT根本就最偉大發明好嗎 又不是人人都賽車手22F 06/22 14:50
推 : CVT不也有扭力轉換器？23F 06/22 14:51
推 : 你以為我說出手排我就買 是講假的嗎?24F 06/22 14:54
推 : 但不得不說CVT低速真的狗幹難開25F 06/22 14:57
→ : 8AT很大一顆 小車很難塞26F 06/22 15:06
→ : WRX為了左右對稱這莫名的堅持 只能用CVT或MT這些不
→ : 佔體積的變速箱 放不下8AT
→ : WRX為了左右對稱這莫名的堅持 只能用CVT或MT這些不
→ : 佔體積的變速箱 放不下8AT
推 : 成本、體積、重量、專利29F 06/22 15:07
→ : 8速的你體積重量看一下就知道了30F 06/22 15:09
推 : 體積大小 $$$$$$$$$31F 06/22 15:09
→ : 不會壞怎麼讓你維修換車?32F 06/22 15:13
→ : CVT的汽車像速克達一樣無聊又好開33F 06/22 15:20
推 : 因為CVT小心開可以開出漂亮的油耗啊！才能過更嚴格34F 06/22 15:20
→ : 的環保標準
→ : 的環保標準
→ : 很容易被廣大民眾喜愛的無腦操作36F 06/22 15:20
→ : 車廠當然為了成本好好教育民眾
→ : 車廠當然為了成本好好教育民眾
推 : CVT不尬掐沒啥缺點，都會通勤首選38F 06/22 15:23
→ : 不過以後可能是馬達的天下
→ : 不過以後可能是馬達的天下
噓 : 這是個自由的世界，懂嗎？40F 06/22 15:26
→ : 成本考量41F 06/22 15:29
噓 : 頭腦簡單的思維42F 06/22 15:33
噓 : 30年前 為何不用MT就好 還要開發超頓挫的4AT?43F 06/22 15:41
噓 : 各有優缺，又不是腦粉屎都說成黃金，啥廢文44F 06/22 15:41
推 : 因為研發科技重點轉到電車了45F 06/22 15:49
→ : 為什麼不強制智商低的人不能生孩子呢46F 06/22 15:53
噓 : $$47F 06/22 15:54
推 : 成本有差48F 06/22 15:56
推 : 因為AT不省油啊 能量耗損最多49F 06/22 16:05
推 : cvt才神50F 06/22 16:10
推 : 所以豐田設計了ds-cvt51F 06/22 16:17
→ : CVT那麼容易壞的話路上雙田不就一堆顧路了，結果來52F 06/22 16:22
→ : 看多數人根本不會你說的激烈操控
→ : 看多數人根本不會你說的激烈操控
推 : 10代雅哥的10at讚讚54F 06/22 16:46
推 : 可是福特的變速箱被嫌爛55F 06/22 16:48
→ : 其實大多數人連油門都不敢重踩惹，CVT才是王道56F 06/22 16:50
推 : 都電動車的時代了 沒人要研究變速箱了57F 06/22 16:51
推 : 車廠的再教育真棒 推文各種吹捧cvt欸58F 06/22 17:14
推 : 4速AT就夠了吧，體積小59F 06/22 17:21
推 : cat低速比其他舒服多了60F 06/22 17:35
推 : 聽你喇叭，AT換油也是要降溫阿。61F 06/22 17:39
推 : 你把它想成HHD到SSD的進展就很好理解了62F 06/22 17:47
推 : 市區塞車走走停停CVT很舒服啊，又不是隨時都要拼加63F 06/22 17:49
→ : 速ZZZ
→ : 速ZZZ
推 : 低速開CVT才舒服吧，DSG不能常蠕動怕上課欸。65F 06/22 17:50
推 : DSG直接M模式開就很方便，D檔高速因用66F 06/22 17:56
推 : 說錯…CVT67F 06/22 18:25
推 : 大廠有車版版眾懂車嗎68F 06/22 18:43
推 : 低速cvt不好開吧XD69F 06/22 19:07
→ : ZF 六速哪裡穩70F 06/22 19:07
推 : CVT允文允武？武你個屁..踩起來呼呼叫又不會跑71F 06/22 19:10
→ : CVT就是乖乖開順順開就好..不要想太多
→ : CVT就是乖乖開順順開就好..不要想太多
噓 : 是多垃圾？ 路上一堆73F 06/22 19:13
推 : 算會跑的吧 舊swift sport, corolla sport,wrx都cvt74F 06/22 19:13
推 : 台灣沒有的civic也是cvt 論運動性應該有贏6AT吧
推 : 台灣沒有的civic也是cvt 論運動性應該有贏6AT吧
推 : 很多人因為自己車沒力然後把沒力怪到CVT。76F 06/22 19:34
噓 : 為什麼大家不都開手排車就好了，開什麼自排？77F 06/22 20:25
推 : 手排不是最耐用的,因為離合器片有壽命,平均10-15萬78F 06/22 20:42
→ : 公里內要拆開換一次. AT才是最耐用的,至少30萬公里
→ : 不用拆開,不過現在AT愈做精密,壽命也有縮短.
推 : 至於為什麼不全用AT,因為跟別人買AT要錢.就像捷安特
→ : 強推自己的無內胎系統一樣道理。
→ : 公里內要拆開換一次. AT才是最耐用的,至少30萬公里
→ : 不用拆開,不過現在AT愈做精密,壽命也有縮短.
推 : 至於為什麼不全用AT,因為跟別人買AT要錢.就像捷安特
→ : 強推自己的無內胎系統一樣道理。
推 : At真的蠻耐用的 以前家裡的仙草ce83F 06/22 21:13
→ : 跑了40萬km 4at變速箱才掛點
→ : 跑了40萬km 4at變速箱才掛點
推 : 現在DSG很穩定的 也不會有頓挫85F 06/22 21:41
推 : 看了一下留言，車版的唬爛嘴真的不少…86F 06/22 22:58
推 : AT沒問題 福特表示：87F 06/22 23:01
推 : 新wrx cvt確實進步超多 但還是被dsg壓在地上打88F 06/22 23:26
噓 : 因為你比車廠的人都聰明哦！爽了吧？89F 06/22 23:39
推 : 專利吧 本田想避開但好像做到6AT就很緊繃了90F 06/23 01:39
→ : CVT允文允武? 我快笑死 能武到哪裡去啦91F 06/23 02:56
→ : CVT就是用來省油的 搞不清楚狀況的人才會說允文允武
→ : CVT就是用來省油的 搞不清楚狀況的人才會說允文允武
推 : CVT武不起來啦。 現在性能鋼砲車還是賣得很好 可見93F 06/23 03:05
→ : 市場上對武有要求的人還是有相當的比例
→ : 市場上對武有要求的人還是有相當的比例
推 : CVT大部分開起來很鳥歸很鳥，啊沒辦法就重量輕體積95F 06/23 06:18
→ : 小成本便宜又省油啊，對一般人夠用了，我自己還是
→ : 會挑AT或ECVT的車啦
→ : 小成本便宜又省油啊，對一般人夠用了，我自己還是
→ : 會挑AT或ECVT的車啦
噓 : 我就想開手排 可是買不到98F 06/23 06:55
推 : 貴阿99F 06/23 08:05
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