※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-05 18:18:45
看板 car
作者 標題 [新聞] 新一代 Bugatti 山豬王登場時間出爐！改
時間 Sun Feb 4 15:15:38 2024
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/24907/3
新一代 Bugatti 山豬王登場時間出爐！改採油電混合動力對陣蠻牛超跑 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
被國內車迷暱稱為「山豬」的超跑品牌 Bugatti 在 2016 年發表 Chiron，成為新一代「山豬王」，在經歷 7 年產品週期之後，Chiron 即將功成身退，原廠已確認會在今年夏季推出一款全新旗艦超跑，並跟上電氣化趨勢採用油電混合動力系統，續寫 Bugatti 山豬傳奇的全新篇章。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/02/03/240203-24907-10-Klxoc.jpg)
原文內容：
新一代 Bugatti 山豬王登場時間出爐！改採油電混合動力對陣蠻牛超跑
被國內車迷暱稱為「山豬」的超跑品牌 Bugatti 在 2016 年發表 Chiron，成為新一代「
山豬王」，在經歷 7 年產品週期之後，Chiron 即將功成身退，原廠已確認會在今年夏季
推出一款全新旗艦超跑，並跟上電氣化趨勢採用油電混合動力系統，續寫 Bugatti 山豬
傳奇的全新篇章。
山豬王」，在經歷 7 年產品週期之後，Chiron 即將功成身退，原廠已確認會在今年夏季
推出一款全新旗艦超跑，並跟上電氣化趨勢採用油電混合動力系統，續寫 Bugatti 山豬
傳奇的全新篇章。
Bugatti 僅打造 500 輛 Chiron 維持其獨特性，並推出過多款限量特仕車型，包括曾拿
下地表最速頭銜的 Chiron Super Sport 300，以及創下拍賣天價的 One-Off 訂製款
Chiron Profilée，為品牌創下不少輝煌紀錄，如今也即將把「山豬王」的頭銜交棒給後
繼車款。
根據外媒《Motor1》報導，Bugatti 預計在今年夏季發表一款新世代超級跑車，採用全新
底盤打造，但仍會保有極具品牌辨識性的馬蹄形水箱護罩與 C 字形車側輪廓，而更重要
的是，新超跑將捨棄 Bugatti 招牌的 8.0 升 W16 四渦輪增壓汽油引擎，改採用符合時
下趨勢的油電混合動力系統。
底盤打造，但仍會保有極具品牌辨識性的馬蹄形水箱護罩與 C 字形車側輪廓，而更重要
的是，新超跑將捨棄 Bugatti 招牌的 8.0 升 W16 四渦輪增壓汽油引擎，改採用符合時
下趨勢的油電混合動力系統。
而目前關於引擎型式眾說紛紜，可能搭載 Cosworth 所開發的 V16 自然進氣引擎，也有
高機率是從 VAG 集團獲取資源，用上藍寶堅尼 Revuelto 的 V12 自然進氣引擎，或是福
斯的 V8 雙渦輪引擎，至於實際情況為何，有待新車發表時正式揭曉，但不管如何，都已
確認 W16 Mistral 將會是最後一款搭載 W16 引擎的 Bugatti。
高機率是從 VAG 集團獲取資源，用上藍寶堅尼 Revuelto 的 V12 自然進氣引擎，或是福
斯的 V8 雙渦輪引擎，至於實際情況為何，有待新車發表時正式揭曉，但不管如何，都已
確認 W16 Mistral 將會是最後一款搭載 W16 引擎的 Bugatti。
心得/說明：(30字以上)
果然油電才是趨勢，
超跑界的王者布加迪，在牛馬蛙等對手上了油電後感受到威脅，
也向油電屈服了～
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.157.223 (臺灣)
※ 作者: SakuraHana 2024-02-04 15:15:38
※ 文章代碼(AID): #1blpcTgo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707030941.A.AB2.html
推 : 目前王者應該還是Koenigsegg吧 XD1F 02/04 15:27
→ : 應該是Koenigsegg Jesko Absolut
→ : 但是不知道為啥Bugatti知名度遠比Koenigsegg高
→ : 應該是Koenigsegg Jesko Absolut
→ : 但是不知道為啥Bugatti知名度遠比Koenigsegg高
推 : 出手排我就4F 02/04 15:33
推 : Bugatti都跟電車廠合併了還出手排5F 02/04 15:35
推 : Bugatti每時期也就只出一款車，所以沒什麼王不王6F 02/04 15:52
推 : 變成換殼大牛7F 02/04 16:11
→ : 布佳提是豪華車，叫你帥哥是性能車，不同等級。8F 02/04 16:20
推 : 其實兩者都是定位在hypercar了 同位階9F 02/04 16:29
推 : Tesla屌打10F 02/04 16:37
推 : 推推 要海放P1了嗎11F 02/04 16:38
推 : 我還以為以後出Ramic的換殼就好12F 02/04 16:55
推 : Ramic外觀調性跟Bugatti差滿多的 一個尖銳 一個山豬13F 02/04 17:20
→ : Call你帥哥的車廠歷史比較短14F 02/04 17:24
推 : Urus也和Bentayga調性差很多,也是同底盤15F 02/04 17:31
推 : 布加迪比較有歷史一點？16F 02/04 17:39
推 : 跟我沒關係，買不起17F 02/04 17:39
推 : 肥豬有大集團 科你賽鴿沒有18F 02/04 18:07
→ : 有開過的車媒都認為兩者的精密度不同等級
→ : 有開過的車媒都認為兩者的精密度不同等級
推 : 樓上求來源？20F 02/04 18:27
→ : 就像，M8不會拿Gumpert 與Apollo放一起比較。並不21F 02/04 18:38
→ : 是馬力大就是定位類似。
→ : 多個字
→ : 是馬力大就是定位類似。
→ : 多個字
推 : 說真的，不是我不買，實在是油電太沒feel，我開馬24F 02/04 18:45
→ : 自達M3有人馬一體駕駛體驗和豪華內裝，還有BOSE音
→ : 響，M3空間還更大，何必買這個呢
→ : 自達M3有人馬一體駕駛體驗和豪華內裝，還有BOSE音
→ : 響，M3空間還更大，何必買這個呢
→ : 不過，四電機已經不值錢了，Bugatti出四電機也墊不27F 02/04 19:07
→ : 到品牌合適價位，只純電很難說服客戶掏大錢。
→ : 四電機嘛，M3M5 這種價格用用還可以。
→ : 到品牌合適價位，只純電很難說服客戶掏大錢。
→ : 四電機嘛，M3M5 這種價格用用還可以。
→ : Bugatti傳統造型都不怎麼考率Cd風阻的 0.3930F 02/04 19:21
→ : 任何一家電車廠都不可能放任風阻到0.24以上
→ : 所以不太可能單單尻個四電機還能維持個山豬樣
→ : 0.39是Veyron的風阻
→ : 所以如果還是走燃油的話 山豬還會是山豬 不會變的
→ : 但是如果改走電的話 山豬真的就要成為絕響了
→ : 任何一家電車廠都不可能放任風阻到0.24以上
→ : 所以不太可能單單尻個四電機還能維持個山豬樣
→ : 0.39是Veyron的風阻
→ : 所以如果還是走燃油的話 山豬還會是山豬 不會變的
→ : 但是如果改走電的話 山豬真的就要成為絕響了
→ : Chiron都出了，山豬之說延續下來只是揶揄36F 02/04 19:36
推 : Koenigsegg跟Bugatti 之間就像阿波羅跟迪托瑪索一37F 02/04 20:00
→ : 樣，一個走競技一個走豪華
→ : 樣，一個走競技一個走豪華
→ : Chiron其實不太好查 不過他的Cd是0.36 差不多39F 02/04 22:09
→ : 山豬算特徵啦 蛙也沒很好聽 但是大家也是這樣叫
→ : 山豬算特徵啦 蛙也沒很好聽 但是大家也是這樣叫
推 : 日常用的電車是為了省電降低風阻41F 02/04 22:26
→ : 這種超跑是為了增加下壓力穩定高速行駛而增加風阻
推 : Rimac Nevera CD = 0.3
→ : 這種超跑是為了增加下壓力穩定高速行駛而增加風阻
推 : Rimac Nevera CD = 0.3
→ : 這也滿妙的 電池重量下 Cd調整到0.3滿出人意料44F 02/04 22:32
→ : 不過這方面他們才是專家啦，我只能單純好奇一下
→ : 附帶一提 Jesko Absolut 0.278
→ : 不過這方面他們才是專家啦，我只能單純好奇一下
→ : 附帶一提 Jesko Absolut 0.278
→ : 沒混動紅？ 不如買CX547F 02/04 23:05
→ : 應該會是V16吧 V8什麼的降級太多48F 02/05 10:27
推 : v8加上nevera電機呢？扣你賽鴿就是v8加上自研黑科49F 02/05 16:41
→ : 技電機輸出很暴力
→ : 技電機輸出很暴力
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 28
作者 SakuraHana 的最新發文:
- 57F 10推 33噓
![]()
原文連結： 原文內容： 汽車品牌忠誠度排行榜出爐！Toyota 包辦品牌與單一車款第 1 名 汽車市場中擁有出色產品力、可靠性的車廠，往往能提升消費者再次選擇自家產品的機率 ，進而創造出品牌忠誠度， …55F 36推 5噓- 12F 4推 1噓
- 23F 2推 12噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享