[新聞] 蔚來汽車將裁員10%,10月銷量僅1.6萬輛不如預期 - Car板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-05 12:52:33

看板 car

作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 蔚來汽車將裁員10%,10月銷量僅1.6萬輛不如預期
時間 Sat Nov 4 17:49:29 2023

原文連結：

https://www.ettoday.net/news/20231104/2616192.htm?redirect=1

蔚來汽車將裁員10%　10月銷量僅1.6萬輛不如預期 | ETtoday大陸新聞 | ETtoday新聞雲

大陸新能源車廠商蔚來汽車10月銷量並不理想，創始人兼CEO李斌3日宣佈，公司將減少10%左右的職位，具體調整會在11月完成。(蔚來汽車,蔚來,裁員,蔚來汽車裁員) ...

原文內容：

記者蔡儀潔／綜合報導

大陸新能源車廠商蔚來汽車10月銷量並不理想，創始人兼CEO李斌3日宣佈，公司將減少
10%左右的職位，具體調整會在11月完成。

據《證券時報》報導，李斌3日發布全員信稱，蔚來將要展開涉及組織和資源投入方向的
調整，將減少10%左右的職位，還將合併重復建設的部門與職位，變革低效的內部工作流
程與分工，取消低效職位，同時進行資源提效，推遲和削減3年內不能提升公司財務表現
的項目投入。

報導指出，今年以來，蔚來曾陷入一段時期的「銷量低谷」，4月交付新車6658輛，成為
了頭部造車新勢力中，罕見出現銷量按月下滑的車企，5月交付新車6155輛，連續2個月交
付量低於7000輛。

積極的價格調整策略，外加新款車型的上市，蔚來打響了「銷量反擊戰」，6月重回「萬
輛大關」，不過目前來看，蔚來僅7月實現了月銷超2萬輛的目標，想達成「下半年平均月
銷超2萬輛」的目標仍存挑戰。

據統計，在造車新勢力的代表中，理想汽車10月共計交付新車4萬0422輛，按年增長
302.1%；小鵬汽車同月交付新車2萬輛，按年增長292%，刷新了單月交付歷史紀錄。

而蔚來10月1.6萬輛的銷量不僅落後於理想、小鵬，也被零跑汽車超越。

不過，銷量的排名難以體現出蔚來的「全面化」佈局。在補能體系方面，蔚來10月新增
124座換電站、佈局131座充電站及接入48912根第三方充電樁。

截至10月26日，蔚來在大陸全國換電站突破2000座，提供超3100萬次換電服務；累計建成
621座高速換電站，覆蓋501個高速服務區和120個高速出入口，遍布全國26省，連接214座
地級市。

除補能體系的建設之外，蔚來今年也發力手機領域。9月21日，在NIOIN2023蔚來創新科技
日上，蔚來手機NIOPhone正式亮相，定位旗艦機，起售價6499元。

李斌表示，「我們做手機，並不是要去跟小米、華為（競爭），邏輯不太一樣。你可以理
解成蔚來的NIOLife，我們不是要做一個服裝公司、食品公司，而是圍繞著用戶需求，基
於我們和用戶的連接，滿足他們的使用場景。」

心得/說明：(30字以上)

1.6萬輛?這很爛耶!以中國汽車市場的水準來說,這超爛的!
9月份銷量,蔚來就已經比福特還差

https://xl.16888.com/brand.html

蔚來會不會真的成為蔚(來)小(鵬)理(想)零(跑)之中,第一個退場的呢？科科

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目寅次郎物語

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.220.10 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-11-04 17:49:29
※ 文章代碼(AID): #1bHXEhXc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699091371.A.866.html

推 Mulsanne : 中國電車大概剩比亞迪能活下來1F 11/04 17:55

推 ayuhb : 可以換電池的那牌喔？2F 11/04 18:17

推 jery1017 : 來台灣賣吧肯定賣爆3F 11/04 18:22

推 banbanzon : 消費下沈太貴賣不動4F 11/04 18:25

→ DYE : https://i.imgur.com/tPxuaKJ.jpg5F 11/04 18:27
→ DYE : 雖然不是太好，也差不到哪去。

推 SALEENS7LM : 就說電動車沒未來，想當年蔚來的CEO還耍白目公開嗆7F 11/04 18:33
→ SALEENS7LM : 油車車主，現在只剩一隻腳在棺材外了

推 banbanzon : 蔚來的車幾乎都30萬以上理想也是但理想明顯賣得9F 11/04 18:34

推 KSUGOD : 快點出第三能源吧大陸獨大耶10F 11/04 18:34

→ banbanzon : 比蔚來好11F 11/04 18:34

→ DYE : 中國的新能源車銷量去年到今年的增幅，主要是增程12F 11/04 18:36
→ DYE : 式電動車跟PHEV。純電的銷量沒怎麼增加。
→ DYE : 增程電動車跟PHEV正成為中國新能源的主流

→ ozaki1986 : 電動車毛利和銷量低不意外15F 11/04 18:43

→ terry955048 : 中國電車說有多進步一大堆都只是來炒短線16F 11/04 18:56

推 epicurious : https://hao.cnyes.com/post/45784?utm_source=cnyes&utm_medium=news&utm_campaign=postid17F 11/04 19:32
→ epicurious :

電車賣得好，全靠油箱大增程式電動車銷量佳 | A股 | 鉅亨號 | Anue鉅亨

“如果一種能量液體，能在五分鐘內充滿汽車並且續航達到600多公里，是不是新能源電動車就毫無優勢了？”這是知乎上一個瀏覽量超500萬的問題，而底下超4000讚的回答則寫到：“你說的這種液體，現在已經八塊錢一升了。”
如這位題主所願，當下的汽車行情，電池確實沒幹得過油箱。
7月1日，造車新勢力按時交出月 ...

→ segio : 補助拿掉倒一堆19F 11/04 19:40

推 syterol : PHEV成本比純電小嗎？想想覺得不怎麼合理20F 11/04 19:44

推 tony121010 : BYD也裁員21F 11/04 19:57

推 joiedevivre : 理想可以吃油的基本算增程式油電吧？22F 11/04 19:57

推 MilkTeaMan : 裕隆可以再出手拯救一個中國車廠了23F 11/04 20:15

推 good5755 : 蔚小理裡面技術最爛的理想反而活下來了真是看不透24F 11/04 20:18
→ good5755 : 對岸的審美觀理想引擎最爛組裝最爛售價也不便宜
→ good5755 : 多個沙發+冰箱就可以賣翻天= =

推 CoachKuester: 中國電動車最棒，怎麼可能會裁員，要買到全世界的27F 11/04 20:24
→ CoachKuester: 耶

→ SALEENS7LM : 畢竟中國三大殺器冰箱+大屏+LED燈條29F 11/04 20:24

推 tony121010 : https://youtu.be/0v5ll_-z0i830F 11/04 20:32

→ lovewaiting : 騙補助的一堆只有BYD扎扎實實有硬底子31F 11/04 20:37

→ ozaki1986 : 電車不是市場主流，自己大規模投入電動車難怪沒人32F 11/04 20:37
→ ozaki1986 : 買，油車屌打

→ DYE : 中國的特斯拉賣這麼多，到底是看得懂還是看不懂審34F 11/04 20:38
→ DYE : 美觀？
→ DYE : 說到底，是買特斯拉就審美觀正確，不買就不對吧。

推 StarburyX : 內裝配備看的到的他們比較注重37F 11/04 20:48
→ StarburyX : 底盤動力引擎用料零件質量反而其次
→ StarburyX : 冰箱彩電大螢幕不是要假的XD
→ StarburyX : 特斯拉是靠品牌口碑技術硬幹出來的
→ StarburyX : 要不然對岸特黑比台灣猛多了
→ StarburyX : 蔚來就是車太貴了成本壓不下來
→ StarburyX : 換電業務也是賠到脫褲蔚來慘

→ Killercat : 他們算是滿勇於嘗試的了，只是結果不太理想44F 11/04 20:59

→ DYE : 你們根本沒認識幾個中國人在腦補什麼？特斯拉在中45F 11/04 21:02
→ DYE : 國根本藍海，中國人大部分的想法就是，既然我要花X
→ DYE : X萬買車，我腦子壞了還去買中國品牌？加上想買電動
→ DYE : 車的就不會想走進傳統品牌，所以特斯拉完全沒競爭
→ DYE : 對手。中國電動車走量的，完全在特斯拉價錢以下。
→ DYE : 跟特斯拉價位有重疊的，都是靠真實的賣點才搶得到
→ DYE : 生意。
→ DYE : 要說沙發冰箱大彩電家家都有，為什麼理想能賣別人
→ DYE : 賣不到？

推 zebra101 : 理想只做混動，產品都不一樣，不是有個“蔚小理”54F 11/04 21:13
→ zebra101 : 的名號就可以放在一起比的。

→ DYE : 理想新的純電車才賣，當然目前理想的主力還是增程56F 11/04 21:37
→ DYE : 。增程式電車在中國漸漸擴大市場是現在的事實，包
→ DYE : 含喇叭故障一直會傳出遙遙領先的問界，前陣子被入
→ DYE : 股的零跑，零跑同款車增程銷量大於純電，而零跑自
→ DYE : 家的數據，零跑增程電車的用戶使用純電里程67.7%，
→ DYE : 而C11的增程款的純電使用里程是84%，零跑已經是低
→ DYE : 價品牌，就是用戶對於自有充電樁的比例較低，如此
→ DYE : 的狀況純電使用占比還是很高，表示增程用戶多數日
→ DYE : 常純電遠程加油。
→ DYE : 這就是增程電車的銷量崛起的原因，日用純電，遠程
→ DYE : 無焦慮。

推 didi0909 : 價格不低這銷售量還可以吧67F 11/04 21:48

→ ozaki1986 : 電車爛，銷量低的可憐，油車屌打電車68F 11/04 21:51

推 banbanzon : 不然phev比一般油電混動重一兩百公斤甚至更多只會69F 11/04 21:56
→ banbanzon : 更耗油少充電多加油的情況下排碳量反而比一般油
→ banbanzon : 電混動多

→ hank9527 : ozakie跟SALEENS7lm是不是同一個人阿講的話根本一模72F 11/04 21:57
→ hank9527 : 一樣

推 Mulsanne : 比亞迪CKD atto 3 賣100萬以內一定賣爆74F 11/04 22:08

→ DYE : 你要了解世界上沒有一件產品適合所有人，你應該依75F 11/04 22:37
→ DYE : 照自己的需求與條件選擇適合自己的產品。你不能充
→ DYE : 電或是少充電你幹嘛買PHEV？良好的PHEV使用狀況也
→ DYE : 是日常大部分純電遠程用油。
→ DYE : 而PHEV跟增程電車的差異，是PHEV開起來較接近傳統
→ DYE : 油車而增程電車開起來就是電車。

推 banbanzon : Phev會在26那邊起來不就上牌要新能源指標?純電續航81F 11/04 22:47
→ banbanzon : 力短只好買phev 鬼島沒這種限制買phev就只是比一
→ banbanzon : 般油電多花錢罷了

→ DYE : 戴墨鏡就沒什麼好談了，想了解我可以說說，只是要84F 11/04 22:56
→ DYE : 爭你自己認為對的事那你怎麼想就怎麼想，我才懶得
→ DYE : 理。

→ SALEENS7LM : 跟騷狂9527已經可悲到分不清楚誰是誰在胡言亂語了87F 11/04 23:34

推 HRyan : 上次去深圳搭代廠商的PHEV,他很少充電但就為了新能88F 11/04 23:52
→ HRyan : 源車牌

→ petshopboys : 支那棺材板90F 11/04 23:53

推 kintaro1219 : 有出一台電動旅行車滿帥的91F 11/04 23:57

→ XXPLUS : 在台灣科技大廠宣布裁員=股價井噴92F 11/05 00:03

→ DYE : 前幾年中國賣的PHEV車款的純電里程的確很差，純電93F 11/05 00:29
→ DYE : 的實用性很低，所以因為部分限牌城市有有誘因所以
→ DYE : 還是有人買。現在中國PHEV純電能實際跑上百公里的
→ DYE : 選擇太多，實用性堪用自然會考慮買的人就超過單純
→ DYE : 上牌。
→ DYE : https://i.imgur.com/XQeiIvD.png
→ DYE : 中國沒有限牌的地區也照樣大比例賣新能源車
→ DYE : 其中，大城市大城市群偏向較多的純電銷量，小城市
→ DYE : 賣PHEV反而多點。
→ DYE : 因為小城市或是鄉下自家能充電多點，但是外出反而
→ DYE : 較少公用充電樁。

※ 編輯: yamatobar (114.24.83.207 臺灣), 11/05/2023 01:06:34

推 banbanzon : 海南就限牌啊104F 11/05 01:36

噓 ozaki1986 : 支那電車賣不好，呵，賣到裁員，油車才是市場主流105F 11/05 07:21

推 k85564 : 理想不是純電啊106F 11/05 10:22

推 whitecow : 其實不差..但中國競爭非常強烈107F 11/05 12:45

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