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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-14 06:43:16
看板 car
作者 marcus176 (公  道)
標題 [分享] 中國1~9月各汽車品牌銷量
時間 Thu Oct 13 21:51:02 2022

https://xl.16888.com/brand-0-202201-202209-1.html

本月比亞迪正式超越本田了

排名第三

與第二名豐田尚有26萬台差距

接下來三個月

今年比亞迪是否有機會超越豐田呢?




以下是名次及銷量

10名之後只擷取台灣有銷售之車廠

名次         銷量

1.大眾       1761035

2.豐田       1437724

3.比亞迪     1175892

4.本田       1096045

5.五菱        730217

6.長安        727741

7.吉利        723296

8.奇瑞        657991

9.日產        641300

10.別克       502008

11.BMW        495062

12.特斯拉     483074

13.奧迪       475931

14.賓士       456294
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16.MG         302795
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20.現代       200216
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23.福特       160290
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32.VOLVO      106155
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35.KIA         94831
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43.馬自達      70955
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50.標致        42613

51.雪鐵龍      40748
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53.SKODA       38237
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59.三菱        29389
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63.LAND ROVER  23448
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69.JAGUAR      14535
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94.INFINITY      3602
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100.JEEP         1857

101.ACURA        1667
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109.ISUZU         174


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.27.153 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZI1V9sE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665669065.A.D8E.html
→ pf775       : 韓國車真的慘1F 10/13 21:56
推 rainbow321  : 怎麼沒納智捷2F 10/13 21:56

已經退出中國了

→ rainbow321  : 納智捷應該屌打MG3F 10/13 21:57
→ arcross     : 銷量高就是好車 車版反指標 豐田銷量妥善都第一4F 10/13 21:59
推 ray5607     : 馬自達在那邊也塞車嗎5F 10/13 22:00
推 madwindfeng : 怎麼沒有東瀛賓士6F 10/13 22:04
推 yamatobar   : 中國一堆精日份子,狂買豐田本田日產車7F 10/13 22:06
→ DYE         : 以前中國的日本品牌車賣不好你酸排日，現在賣得好8F 10/13 22:27
→ DYE         : 你酸精日，我建議你從政。

哈哈

→ GOPOL       : PTT狂推的韓國車?10F 10/13 22:27
推 nicoleshen  : 8樓XD11F 10/13 22:32
→ good5755    : 這網站統計數據不準 新浪汽車最準12F 10/13 22:48
→ kentin      : MG能賣30萬那應該不會有太大問題XD13F 10/13 22:56
推 cooldavid90 : BMW居然這麼前面14F 10/13 23:00

寶馬在中國東北有兩座工廠的樣子

生產3系5系 X1

所以銷量基本上國產應該佔不少
※ 編輯: marcus176 (180.217.27.153 臺灣), 10/13/2022 23:16:44
→ DYE         : MB BMW Audi 在中國國產的車款大部分都是捉對廝殺15F 10/13 23:21
→ DYE         : 的，你A6國產，我5er E咖也國產
→ DYE         : 但是BBA品牌銷量，在幾年前還是在15名之外
→ DYE         : 其中BMW的確每年銷量增加，幅度還不算小，還不受疫
→ DYE         : 情影響
→ DYE         : MB連兩年衰退了
→ ksvs73010182: 之前在蘇州DD打車還有遇過現代哀21F 10/13 23:42
推 ga3322165   : 1-8一次 1-9一次 鄉民很關心中國欸22F 10/13 23:51
→ BlacKlonely : 福特真的慘23F 10/13 23:52
推 ga3322165   : 韓國車本來就在中國被排斥，還有失智韓黑在那嘴，上24F 10/13 23:57
→ ga3322165   : 一篇英國銷售的就閉嘴= =，結果還贏板上狂吹的馬三
→ DYE         : 韓國車在中國並沒有被排斥，應該說被車以外的因素26F 10/14 00:10
→ DYE         : 影響購買意願
→ DYE         : 以前北京現代剛生產的時候，還吹捧一陣韓國速度。
→ DYE         : 的確薩德飛彈事件，有一點風波。但現在中國根本沒
→ DYE         : 人提記得的人都很少。
→ DYE         : 現代的銷量在五年前都還能維持在前10
→ DYE         : 後來銷量直下，原因很單純就是中國品牌的車競爭力
→ DYE         : 提高了
→ ga3322165   : 應該說韓國商品都被共仔排斥，看看市佔第一的三星就34F 10/14 00:15
→ DYE         : 同樣的問題影響的還有福特與雪佛蘭35F 10/14 00:15
→ ga3322165   : 知道36F 10/14 00:15
→ DYE         : 事實上中國內反韓的輿論遠低於反日37F 10/14 00:16
→ DYE         : 三星的手機銷量下跌，同樣也是因為中國品牌手機崛
→ DYE         : 起
推 ga3322165   : 就看韓國車能不能拿回中國銷量，中國人不買單全球銷40F 10/14 00:20
→ ga3322165   : 已經在前五了，而且中國實際上反韓很嚴重…從薩德開
→ DYE         : 回到車，韓系車在中國本來就是走高CP值也就是便宜42F 10/14 00:21
→ ga3322165   : 始反韓情緒跟言論遠超過反日了43F 10/14 00:21
→ DYE         : 又大碗的路線44F 10/14 00:21
→ DYE         : 現在便宜又大碗比不過中國品牌
→ DYE         : 同樣模式的福特與雪佛蘭的銷量都在這幾年急下
推 yamatobar   : 連別克凱迪拉克在中國都賣不好,FCA甚至直接放棄中國47F 10/14 00:37
→ yamatobar   : 市場
→ DYE         : 凱迪拉克在中國賣超好，中國市場是全球占比超6成49F 10/14 00:40
→ DYE         : 全世界賣最好的地方
推 iwei0930    : 呵 DYE解釋半天 韓粉還是在自己的井裡不面對現實51F 10/14 00:42
→ iwei0930    : 明明大陸更反日 豐田本田那銷量怎解釋？證明共仔也
→ iwei0930    : 是人 自己花錢 車好比較重要 什麼仇誰民族情結 只是
→ iwei0930    : 賣不好找理由扣帽真難看 舉什麼英國例子？日本車在
→ iwei0930    : 歐洲又沒什麼投資 本田連英國工廠都關了 日本車在
→ iwei0930    : 歐洲根本就進口車般的存在 拿進口比銷量？隨便分析
→ iwei0930    : 就知道不能類比
推 yamatobar   : 中國這一年油價漲得亂七八糟,日系車省油又不太需要58F 10/14 00:46
→ yamatobar   : 要特別花心思顧車,當然中國很多人也顧不得民族大義
→ yamatobar   : ,直接投奔日系車的懷抱
→ yamatobar   : 民族大義是口袋麥可麥可才有底氣的
→ yamatobar   : 豐田一堆車也是被中國車評批說開起來很無聊,料(配備
→ yamatobar   : )給得不夠大方,舒適度很差,But!省油!顧車省事費心!
推 ga3322165   : 另外中國好像不能進ioniq5跟ev664F 10/14 00:52
推 iwei0930    : 韓車就方方面面都輸中國自家車啊 那幹嘛花合資車的65F 10/14 00:55
→ iwei0930    : 錢買韓車？要省錢買自家車就夠了 要多花點錢直上品
→ iwei0930    : 質好的 自然選品質比韓車好的日車 韓車不上不下的定
→ iwei0930    : 位尷尬才是主因 什麼仇韓扣帽真是夠了
→ ga3322165   : 另外現代在中國妥善評價很高，還有一台開不壞的ix69F 10/14 00:56
推 seamask     : 現代油電車在中國款式蠻多的，光區北京包車，不少70F 10/14 00:56
→ DYE         : 日系車尤其是雙田銷量的爬升，主因是現在市場上購71F 10/14 00:56
→ seamask     : 開油電韓國車的，老實說蠻舒服的72F 10/14 00:56
→ DYE         : 車的主力已經到90年代出生的人群。這些人成長得時73F 10/14 00:56
→ DYE         : 代已經是改革開放的年代，對政治宣傳反日與反美的
→ DYE         : 影響沒有80年代以前出生得人這麼大。對他自己想要
→ DYE         : 的東西也比較有判斷力不會被東西以外的事影響。
→ ga3322165   : 現代在中國賣不好除了反韓情緒，再來就是行銷策略失77F 10/14 00:57
→ ga3322165   : 敗
→ seamask     : 單純就是因為中國自產的轎車cp值更高吧，不然我朋79F 10/14 00:59
→ seamask     : 友在上海買一台不錯的國產車大概50台灣台幣，但為
→ seamask     : 了通行方便買一個滬牌又花了一台國產車價格，中國
→ seamask     : 大牌比車子還貴
→ yamatobar   : 韓系車的品質還是比中國自主品牌的車子好太多83F 10/14 01:01
→ yamatobar   : 中國自主品牌的車子,自燃的、車機裝不好、新車還沒
→ yamatobar   : 沒過保就4S店突然蒸發的案例都有
→ DYE         : 前文提到，近幾年在中國本來銷量不錯後來涼掉的品86F 10/14 01:04
→ DYE         : 牌 福特 雪佛蘭 現代，福特是最早涼的，主因就是他
→ DYE         : 的問題比現代多。
→ DYE         : 中國車市還是相當現實，像之前同時期出現的中國高
→ DYE         : 價品牌 魏 領克 ，定位上接近，但是過了幾年後，現
→ DYE         : 在領克跟魏 銷量完全拉開了
→ DYE         : 更不用說奇瑞的高價品牌 連個聲音都沒有
→ DYE         : 你以為中國自主品牌只有一種？他們自己都互殺到見
→ DYE         : 骨。
推 iwei0930    : 中國自主牌從一線到純山寨的雜牌那麼多 何必拿雜牌95F 10/14 01:13
→ iwei0930    : 後段班那些都市傳說來襯托韓車品質好？光這個排名
→ iwei0930    : 表奇瑞以上要幹掉韓車綽綽有餘 銷量也證明一切
推 good5755    : 我覺得純粹是北汽名聲太臭了 MB和現代在北汽名下被98F 10/14 01:15
→ good5755    : 搞爛 要是換成上汽或廣汽搞不好就起飛了
→ DYE         : 北汽再臭也沒有華晨臭100F 10/14 01:17
→ good5755    : 華晨現在沒參與BMW營運了吧101F 10/14 01:17
→ good5755    : BMW的工廠自動化搞得不錯 待遇也很好 在對岸評價高
→ DYE         : 北京奔馳簡稱京奔，在他們中國人的說法是皇城下的103F 10/14 01:19
→ DYE         : ，其實是符合MB的品牌定位的。
推 ga3322165   : 韓國車品質油耗都在水準之上，至於為什麼賣不好，百105F 10/14 01:19
→ ga3322165   : 度一下就知道
→ good5755    : 特斯拉評價也很高 吉利和長安僅次北汽的臭名聲107F 10/14 01:20
→ DYE         : 你說的是名聲。事實上在中國的合資汽車公司，中方108F 10/14 01:22
→ DYE         : 的決定權都很低，尤其是大品牌。北汽在北京奔馳也
→ DYE         : 一樣。
推 yamatobar   : 華晨爆很久了吧111F 10/14 01:23
→ DYE         : 華晨就是詐騙起家的，這還有更臭的名聲嗎？112F 10/14 01:24
推 PPPGGG      : 我那放到哪裡？113F 10/14 03:01
推 davidhsu    : 看到BYD這麼猛，我想各國車廠應該都準備退出中國市114F 10/14 05:32
→ davidhsu    : 場了

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