※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-01 15:48:02
看板 car
作者 標題 [討論] 北宜路寬縮減來限速
時間 Sun Feb 28 23:01:08 2021
我認同北宜目前速限不合理
如果以主管機關想要限速40的條件
是不是把路寬做小
可以達到車流天然速度到達40
例如把中線變寬一點的槽化線
或是部分雙車道供超車
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噓 : 那幹嘛不把路做大做寬放寬速限?1F 02/28 23:05
→ : 建議每一百公尺一個減速丘，大家將會慢慢開了2F 02/28 23:07
推 : 乾脆封路好了3F 02/28 23:20
推 : 縮減路寬是讓駕駛減速的方法沒錯啊4F 02/28 23:21
→ : 問題是一條好好的山路為什麼要限速40km/hr
→ : 真正該讓駕駛減速的地方是在郊區切換進村落的時候
→ : 歐洲道路設計用小型圓環提醒駕駛減速
→ : 問題是一條好好的山路為什麼要限速40km/hr
→ : 真正該讓駕駛減速的地方是在郊區切換進村落的時候
→ : 歐洲道路設計用小型圓環提醒駕駛減速
推 : 改成聲音照相不是更好？8F 02/28 23:46
推 : 台灣人不怕死，有縫就敢鑽，沒看過水溝蓋跑法？9F 02/28 23:47
推 : 建議台灣賣的所有車出廠限速40 安全有保障10F 03/01 00:08
推 : 你說的方法沒錯 但正確做法是EVA大推的11F 03/01 00:11
→ : 費心幫水溝蓋跑法的異常人士設想會不會太累了…12F 03/01 00:26
推 : 舖石頭，像台東197縣道一樣，保證每台車時速10公里13F 03/01 00:35
推 : 當然是繼續降低速限 這樣所有人都可以打成飆仔14F 03/01 00:35
→ : 你們就是愛飆阿 叫你們開30不聽?降到20喔
→ : 道路設計什麼的都是放屁啦 你們慢慢開就好了 董?
→ : 你們就是愛飆阿 叫你們開30不聽?降到20喔
→ : 道路設計什麼的都是放屁啦 你們慢慢開就好了 董?
→ : 全線設計為40 你乾脆噗石頭路來越野速度大概10而已17F 03/01 01:02
→ : 直線6、70 彎道3、40 並透過教育 用腦好嗎
→ : 直線6、70 彎道3、40 並透過教育 用腦好嗎
推 : 兩邊護欄水溝蓋移掉讓超速的自己收拾自己19F 03/01 01:31
→ : 北宜又不像以前是去台北的主要道路，說實在雪隧塞車20F 03/01 01:52
→ : 也不會比北宜慢到那而且acc開下去根本不累，車少後
→ : 一些人就愛作怪害其他人跟著陪葬，唉！
→ : 也不會比北宜慢到那而且acc開下去根本不累，車少後
→ : 一些人就愛作怪害其他人跟著陪葬，唉！
推 : 一天到晚只會想限速的人是最不長進的23F 03/01 02:51
→ : 麻煩去唸一下物流概論與交通相關的論文再來發文好
→ : 嗎？
→ : 麻煩去唸一下物流概論與交通相關的論文再來發文好
→ : 嗎？
噓 : 發個文還要看論文？ 你怎麼不滾出PTT?26F 03/01 04:18
推 : 交通問題政府怎麼檢討就是想不到道路設計27F 03/01 04:55
推 : 縮減路寬 確實會自然降低車速 進而降低肇事比例 但28F 03/01 07:15
→ : 我認為那是運用在市區 郊區沒必要
→ : 彎道處利用路寬縮減標線 讓駕駛人視覺自然減速
→ : 歐洲山路比台灣更多 沒看過限速時速40公里的 限速40
→ : km/h幾乎只出現在市區或幹道經過村落需要真正慢的地
→ : 方
→ : 台灣的速限幾乎99%都不合理才會讓很多駕駛人都超速
→ : 整條路不管郊區市區都同一個速限 他媽誰會依照速
→ : 限行駛
推 : 然後市區三車道四車道以上的路限速50…..市區限速50
→ : 沒有錯 錯的是路太寬 你路那麼寬限50正常人當然都會
→ : 覺得有問題 市區本來就不該出現那麼寬敞的路
→ : 我認為那是運用在市區 郊區沒必要
→ : 彎道處利用路寬縮減標線 讓駕駛人視覺自然減速
→ : 歐洲山路比台灣更多 沒看過限速時速40公里的 限速40
→ : km/h幾乎只出現在市區或幹道經過村落需要真正慢的地
→ : 方
→ : 台灣的速限幾乎99%都不合理才會讓很多駕駛人都超速
→ : 整條路不管郊區市區都同一個速限 他媽誰會依照速
→ : 限行駛
推 : 然後市區三車道四車道以上的路限速50…..市區限速50
→ : 沒有錯 錯的是路太寬 你路那麼寬限50正常人當然都會
→ : 覺得有問題 市區本來就不該出現那麼寬敞的路
推 : 怎樣往上也頂多才50，調整空間不大40F 03/01 07:26
→ : 英國的市區裡面很少出現三車道以上的路41F 03/01 07:26
推 : 崇拜美國大公路主義那一套才會覺得路越寬越好
推 : 崇拜美國大公路主義那一套才會覺得路越寬越好
推 : 加拿大BC省的楓葉1號在鄉下地方雙向單線速限100公里43F 03/01 07:38
→ : 多設點障礙物好了～速度超過30就撞上 呵44F 03/01 08:42
推 : 歐洲同樣寬度的山路 ck shutter 的司機開福斯t6用45F 03/01 08:43
→ : 100km會車，結果台灣只能開40，不過歐洲人開車超守
→ : 規矩，其實最主要還是駕照太好考，根本就是形式上
→ : 的流程
→ : 100km會車，結果台灣只能開40，不過歐洲人開車超守
→ : 規矩，其實最主要還是駕照太好考，根本就是形式上
→ : 的流程
→ : 山路縮路寬不就超線跟暈車二選一，外加魔人橫行49F 03/01 09:18
→ : 是守法的問題 不區間限速 你設70 照樣一堆人超速50F 03/01 10:00
→ : 如果大家都守法 現在這條路就不會這樣了
→ : 如果大家都守法 現在這條路就不會這樣了
推 : 如果大家都不違停，現在一年交通事故也不會死3000人52F 03/01 10:13
→ : 不去瞭解問題的各項層面，推給單一因素 真的好科學
推 : 沒有統計所謂的自由車流以及85分位速
→ : 因為北宜有99個彎道轉彎半徑小於75公尺 所以
→ : 「統一」所有的時速40km/hr 你覺得合理?
→ : 誰開車不是直線加速、入灣減速?
→ : 不去瞭解問題的各項層面，推給單一因素 真的好科學
推 : 沒有統計所謂的自由車流以及85分位速
→ : 因為北宜有99個彎道轉彎半徑小於75公尺 所以
→ : 「統一」所有的時速40km/hr 你覺得合理?
→ : 誰開車不是直線加速、入灣減速?
推 : 對啦 把路況弄爛沒人要開 KPI輕鬆達標58F 03/01 10:40
→ : 入彎前減速啊，過彎加速59F 03/01 10:47
推 : 說到守法...從巷道出主幹道的停止線設置的點60F 03/01 10:54
→ : 往往變成視線死角 通常都要往前開到班馬線來看車
→ : 廣意來說 我就已經違法佔用人行穿越道了
→ : 往往變成視線死角 通常都要往前開到班馬線來看車
→ : 廣意來說 我就已經違法佔用人行穿越道了
→ : 前後路口封起來就好了阿 那麼簡單63F 03/01 11:11
→ : 樓上邏輯真棒 住在社區都不要開車好了64F 03/01 11:25
推 : 速限40，是要超車去哪65F 03/01 11:32
推 : 覺得在必要的地方放減速帶不錯 因為很多汽車飆仔都66F 03/01 11:56
→ : 是低底盤，機車重機 沒減速 整個人會ㄉㄧㄡˇ起來
→ : 但大車會壓扁他 要常換
→ : 是低底盤，機車重機 沒減速 整個人會ㄉㄧㄡˇ起來
→ : 但大車會壓扁他 要常換
→ : 去看榛名山那種減速坡,其實也還好69F 03/01 12:04
推 : 道路設計再怎麼改都比不上台灣駕駛的低能用車方式70F 03/01 12:45
推 : 轉彎處都放上防到對向的黃色柱子就能避免愛吃線跟愛71F 03/01 13:51
→ : 壓車的駕駛了啦，事故多半都在彎道
→ : 壓車的駕駛了啦，事故多半都在彎道
噓 : 柏油路鏟掉不是更快73F 03/01 13:54
→ : 正確速限多少有他的道理 不合理抗議去改也沒錯74F 03/01 14:19
→ : 但不表示你可以覺得不合理就超速亂鑽
→ : 甚至聚眾滋事群體飆車擋車，不負責任
→ : 但不表示你可以覺得不合理就超速亂鑽
→ : 甚至聚眾滋事群體飆車擋車，不負責任
→ : 四輪整天在國道飆速就沒看你們這麼憤慨？反觀北宜一77F 03/01 15:02
→ : 群二輪守法龜40好像殺你們全家一樣
→ : 群二輪守法龜40好像殺你們全家一樣
推 : 把柏油路敲碎 變碎石子路?79F 03/01 15:16
→ : 柏油路弄掉 放個幾年 就不用限速了80F 03/01 15:20
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