※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-22 19:29:07
看板 car
作者 標題 Re: [情報] 震撼！TNCAP動土典禮！
時間 Fri Jan 22 14:27:29 2021
※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/64830
: 2021 年 1 月 22 日由交通部長林佳龍在位於彰濱工業園區的 ARTC 車輛中心，主持臺灣
: 新車安全評等計畫 TNCAP 實驗室動土典禮，預計 2022 年 2 月啟用、2023 年辦理第 1
: 次臺灣新車安全評測。在典禮現場，也正式公布了實驗室的平面設計圖與 3D 模擬圖，讓
: 大家提前一窺未來 TNCAP 實驗室的樣貌。
: 心得：
: 其實我一直覺得TNCAP沒有存在的必要
: 1.因為如果有疑慮,就買進口車
: IIHS+Euro NCAP都可以參考
: 2.TNCAP撞測出來以後
: 一定有酸民說話
: 至於會說什麼大家都知道了
: 3.很多人看不懂撞擊測試結果
: 以為整個潰縮就是爛車
: 其實是在減少衝擊保護車主
: 4.未來國產車開始撞測
: 不知道會撞幾台測試
: 未來國產車應該會漲價
: 成本反應到消費者身上
: 不過也好
: 台灣國產車售價嚴重過低的問題
: 希望能解決
: 進口車看到國產車漲價也跟著漲價
: 剛好解決了
: 台灣國產車進口車售價過低的問題
: 看看新加坡汽車售價
: 台灣真的嚴重過低
: 難怪到處塞車
: 希望交通部控管道路上車輛數量
一直塞車除了地狹人稠、道路設計問題外，的確車太多也是個因素
但車太多不是國產新車太便宜，是二手車持有成本太低
2019年新車交易量剛好破40萬
二手車市場呢？達到70.3萬台，交易量是新車售出數量的1.6倍
再來看看車齡分佈
去年統計到11月底自用小客車新車數32萬2775輛
3至10年的中古車有253萬8809輛
10年以上未報廢的老車呢？他奶奶的居然有339萬1809輛啊！
這麼多老舊又不符合現在環保標準的老車在路上佔空間，你覺得能不塞車嗎？
強烈建議政府要提高二手車持有成本
除了減緩道路負擔，降低民眾塞車的各種成本外，還可以促進經濟發展，販賣新車，整條產業鏈受益遠大於中古車交易
再者，這政府不是極力推電動車嗎？
其實要推動環保，淘汰老車、特別是老舊大車比起強推電動車更有效率
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有一次上化學課，老師讓我去拿一瓶20%的酒精。
我沒找到，就拿了兩瓶10%的。
老師很生氣，說:你要一個20歲的老婆，我給你兩個10歲的可以嗎?
我：!!!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.0.159 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W2d1Nf6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611296855.A.A46.html
→ : 舊換新補助五萬：1F 01/22 14:33
→ : 當大家都有錢買得起新車?2F 01/22 14:34
→ : 得罪財團跟得罪票倉的事情政府不會做啦3F 01/22 14:34
→ : 下次拿到6%的 FBI就來查水表了4F 01/22 14:34
→ : 那你乾脆推汽車一定要塞四個人才能上路不就好了，5F 01/22 14:36
→ : 我保證車流量絕對少超過一半
→ : 我保證車流量絕對少超過一半
→ : 然後carpool版榮登熱門榜首7F 01/22 14:38
推 : 強制淘汰20年以上老車！8F 01/22 14:48
→ : 提高二手車持有成本 與降低貨物稅不衝突阿9F 01/22 14:51
推 : 一車位一台車 路邊沒停車格不能停車 應該才有救10F 01/22 14:54
→ : 社會新鮮人只開的起十年以上的車啊..11F 01/22 14:54
推 : 10年車我覺得還好 15-20年那個才是神奇12F 01/22 14:55
推 : 二手車商要上街舉牌了13F 01/22 14:55
→ : 20年以上強制淘汰會惹到收藏家..科科...14F 01/22 14:55
推 : 強制汰換20年以上可以呀，你給我免貨物稅15F 01/22 14:57
推 : 沒停車位不能買車 20年以上強制報廢16F 01/22 14:58
→ : 其實20年以上就每個月驗車一次.這樣比較簡單.17F 01/22 14:59
→ : 沒錢的人就去搭大眾運輸或騎兩輪啦18F 01/22 14:59
→ : 提高驗車頻率.願意收藏的就會付出時間成本.19F 01/22 14:59
噓 : 老車不能上路那要他們怎麼上路?20F 01/22 15:03
誰跟你說不能上路，是提高持有成本，閱讀有障礙？推 : 老車保險係數提高新車比較低這樣21F 01/22 15:04
噓 : 這什麼邏輯22F 01/22 15:08
應該比你好一點噓 : 強制有車位才能買車，順便解決違停問題23F 01/22 15:09
→ : 就是有太多人把車當寶 代步工具而已放個2.30年供奉?24F 01/22 15:10
→ : 倒果為因,就是新車太貴路上才一堆老車25F 01/22 15:10
推 : 乾脆年收入50萬以下都不準出門好了26F 01/22 15:11
推 : 新車降價二手自然就少了，之前討論到爛，關鍵是貨27F 01/22 15:12
→ : 物稅太高
→ : 物稅太高
→ : 1991 速利303.三十年.還有人賣二手哩..29F 01/22 15:16
→ : 還有1972年的福斯金龜車.去封殺20年以上老車沒道理.
→ : 還有1972年的福斯金龜車.去封殺20年以上老車沒道理.
推 : 收藏的不要掛牌放在家收藏啊31F 01/22 15:19
推 : 其實把10年以上驗車費用拉高到5千 1萬 老車就不見了32F 01/22 15:20
→ : 有錢想養老車 還是可以繼續開
→ : 有錢想養老車 還是可以繼續開
推 : 學日本啊 老車加重稅 沒錢就去騎車很難嗎？34F 01/22 15:20
推 : 一堆地方沒規劃足夠的停車位也一堆人在買車，紅線防
→ : 火巷照停不誤，廢鴿也不認真取締，惡性循環就變成今
推 : 一堆地方沒規劃足夠的停車位也一堆人在買車，紅線防
→ : 火巷照停不誤，廢鴿也不認真取締，惡性循環就變成今
推 : 不就逼老車換新車，道路一樣擠，爽到車商37F 01/22 15:23
→ : 天這個死樣子。38F 01/22 15:23
→ : 沒停車位不準買車才是，管你新車舊車39F 01/22 15:24
→ : 停車位確實是最根本的原因，第二才是車太多。40F 01/22 15:25
推 : 是國產新車太貴好嗎 看看台灣薪資和車價 再看看國外41F 01/22 15:25
→ : 不只國產 進口的也是卡個關稅 降下來 保證新車量會
→ : 衝出來
→ : 不只國產 進口的也是卡個關稅 降下來 保證新車量會
→ : 衝出來
推 : 新車降價，老車加稅44F 01/22 15:30
推 : 10年以上該死嗎？45F 01/22 15:34
→ : 年收百萬以下禁止購車如何？46F 01/22 15:34
推 : 沒錢才該死XD47F 01/22 15:35
→ : 對不起，我家貢獻一台2x年的318is48F 01/22 15:36
→ : 用一車一車位來管理，不過要有配套以避免鄉下有車位49F 01/22 15:40
→ : ，卻都違停在市區
→ : ，卻都違停在市區
推 : 所以現任政府才推一堆運輸前瞻計劃51F 01/22 15:43
→ : 因為知道這問題無解 看20年後 台灣因為公共運輸發達
→ : 開車的人會不會變少
→ : 因為知道這問題無解 看20年後 台灣因為公共運輸發達
→ : 開車的人會不會變少
推 : 咱們4輪不是提倡一人一台房車 消滅2輪嗎 ~又嫌車多?54F 01/22 15:45
推 : 不是每個人都要辦法一直買新車，大眾運輸先搞好55F 01/22 15:49
推 : 依照現在風氣 當然幾萬塊買個20年老車上路阿56F 01/22 15:51
→ : 有鈑金有路權 騎二輪風吹日曬何苦呢
→ : 你說塞車? 有差我一台嗎? 大家上下班一起排隊阿
→ : 鬼島政府+大爺嘴臉 就是鼓勵一人汽車嘛 那就來塞阿
→ : 高年份二手車10萬內就有 買起來當大爺超爽DER
→ : 有鈑金有路權 騎二輪風吹日曬何苦呢
→ : 你說塞車? 有差我一台嗎? 大家上下班一起排隊阿
→ : 鬼島政府+大爺嘴臉 就是鼓勵一人汽車嘛 那就來塞阿
→ : 高年份二手車10萬內就有 買起來當大爺超爽DER
→ : 新的一台suv動不動就破百，3-5年的只剩6、7折左右61F 01/22 15:55
→ : 10-15年的更只剩2、3折，沒錢買中古有錢買新的沒什
→ : 麼問題啊
→ : 你這釣魚文吧
→ : 10-15年的更只剩2、3折，沒錢買中古有錢買新的沒什
→ : 麼問題啊
→ : 你這釣魚文吧
推 : 滅老車只是把負擔不起的人逼去騎更不安全的機車而已65F 01/22 15:58
噓 : 沒車位就不要買車很難嗎？66F 01/22 16:01
推 : 樓上 很難 我們這邊都是盆栽 機車 洗衣架67F 01/22 16:06
推 : 牌照稅依車齡逐年調升阿 看你老車能撐多久68F 01/22 16:10
推 : 買車強制要求車位就解決的問題69F 01/22 16:18
噓 : 算數有問題........70F 01/22 16:19
→ : 70.3萬除以全部二手車數,比例才多少呢????
原來你眼睛有問題啊，失禮失禮→ : 70.3萬除以全部二手車數,比例才多少呢????
推 : 然後更多機車仔上路? 不解決需求面光禁東禁西的, 只72F 01/22 16:19
推 : 沒錢買新車就別買啊不然呢73F 01/22 16:19
→ : 會增加其他問題74F 01/22 16:20
→ : 順道一提,台灣有好上百萬棟房屋不符合耐震規範75F 01/22 16:20
→ : 但這些房子卻一直透過買賣換手換手
→ : 這些房子該不該改建? 該不該都更? ^_^
→ : 但這些房子卻一直透過買賣換手換手
→ : 這些房子該不該改建? 該不該都更? ^_^
推 : 建議隨車要有車位證明才能有車78F 01/22 16:25
→ : 新款的養不起 開20年老車臭了嗎……79F 01/22 16:35
噓 : 為啥不是提高補助呢?80F 01/22 16:37
→ : 二手車商的票也是票啊(笑).再說少收的稅你要補嗎?81F 01/22 16:42
推 : 回樓上 提高輔助也只會給車商賺走，你提高多少車商82F 01/22 16:42
→ : 就漲多少給你看
※ 編輯: lancelot123 (114.137.0.159 臺灣), 01/22/2021 16:44:17→ : 就漲多少給你看
※ 編輯: lancelot123 (114.137.0.159 臺灣), 01/22/2021 16:46:21
推 : 大眾運輸都是滿的，84F 01/22 16:54
→ : 不要講的一副大家都有錢住有大眾運輸的地區
→ : 塞車區域總量管制，多的進不去大家自然會調整時間
→ : 、路線或是停外圍轉車
→ : 以內湖來說，上下班時間封閉幾個高速公路匝道，
→ : 道路容量就增加了
→ : 不要講的一副大家都有錢住有大眾運輸的地區
→ : 塞車區域總量管制，多的進不去大家自然會調整時間
→ : 、路線或是停外圍轉車
→ : 以內湖來說，上下班時間封閉幾個高速公路匝道，
→ : 道路容量就增加了
推 : 一堆沒在動的老車可多了,一年繳一萬一稅金也不痛不90F 01/22 17:01
→ : 癢.20年老車直接課徵排氣稅,一年五萬
→ : 癢.20年老車直接課徵排氣稅,一年五萬
噓 : 老車不是什麼罪，真要按照你的邏輯還不如把驗車搞好92F 01/22 17:08
推 : 10年老車一年5萬 15年15萬 20年20萬93F 01/22 17:09
推 : 同意提高老車持有成本。但老屋也一起好嗎?94F 01/22 17:11
推 : 等公務員效率與能力和新加坡的一樣再說95F 01/22 17:13
噓 : 結論：沒錢該死？96F 01/22 17:17
推 : 窮人不能開老車，在台灣只剩有錢人跟有黨證的能活？97F 01/22 17:24
噓 : 老車是幾年算老？98F 01/22 17:27
→ : 反正消費者主動追殺老車.車商笑呵呵.車商打手..99F 01/22 17:29
→ : 結論其實就是上一篇的論點嘛 台灣車價（持有成本）100F 01/22 17:37
→ : 太便宜 不論新車或舊車？
→ : 太便宜 不論新車或舊車？
推 : 奇怪，怎一堆人搞不清問題在那，問題是在一堆不事102F 01/22 17:45
→ : 生產的人佔走過多房產，就是不想賺錢養房東才那麼
→ : 多人買在其他地區開車上班
→ : 要是我買的起市中心房子，每天走路上班我也爽呀
→ : 但事實就是都會區附近房子要不是買不起，就是要賣
→ : 命工作的把錢送房東花
→ : 生產的人佔走過多房產，就是不想賺錢養房東才那麼
→ : 多人買在其他地區開車上班
→ : 要是我買的起市中心房子，每天走路上班我也爽呀
→ : 但事實就是都會區附近房子要不是買不起，就是要賣
→ : 命工作的把錢送房東花
噓 : 屯房稅課下去保證開車上班的人少一半108F 01/22 17:49
推 : 雙標酸民閉口不談的臺灣超低汽油價113F 01/22 17:52
→ : 當然是油車粉狂蹭狂護航的超低使用成本啊XD 連自來
→ : 水也可以用來護航國際定價？ XDD
→ : 當然是油車粉狂蹭狂護航的超低使用成本啊XD 連自來
→ : 水也可以用來護航國際定價？ XDD
噓 : 老車保養的好 比一些人不保養車的十年內車 車況好116F 01/22 17:55
喔是喔，你要不要看看這339萬台有幾台是你說的保養的好？少在那邊拿特例吹，統計零分噓 : 建議也增課二手房屋稅 跳蚤市場賣的通通加徵二手稅117F 01/22 18:14
→ :
→ :
推 : 持有十年老車的通通抓去關119F 01/22 18:20
噓 : 這邏輯單身超過10年的也抓去關啊120F 01/22 18:23
噓 : 車子太多 房子蓋房你會不會嫌太多？121F 01/22 18:39
※ 編輯: lancelot123 (114.137.0.159 臺灣), 01/22/2021 18:44:53推 : 車齡滿十年者，政府應該強制其報廢122F 01/22 18:47
噓 : 無知的台北人123F 01/22 18:47
→ : 車齡滿五年者，牌照稅和燃料費應該加倍124F 01/22 18:48
推 : 倒是有一個想法，10年車換車補助10萬(或更多)，11-1125F 01/22 18:51
→ : 5年換車補助砍半，16-20年換車不補助，21年以上報廢
→ : 要加收5萬碳排放金
→ : 5年換車補助砍半，16-20年換車不補助，21年以上報廢
→ : 要加收5萬碳排放金
推 : 持有成本是相對的 提高使用大眾運輸的誘因也是選項128F 01/22 19:04
→ : 並不需要像一些人直接把這個想像成消滅地段人口的
→ : 過程
→ : 老車比起新車 許多方面來說是成本外部化
→ : 並不需要像一些人直接把這個想像成消滅地段人口的
→ : 過程
→ : 老車比起新車 許多方面來說是成本外部化
推 : 全面檢討汽油定價機制 逐季緩漲 就能逐漸反應使用成132F 01/22 19:07
→ : 本 比如一季漲0.5元 不出幾年就能體現效果 所漲的價
→ : 差 拿去補貼大眾運輸
→ : 本 比如一季漲0.5元 不出幾年就能體現效果 所漲的價
→ : 差 拿去補貼大眾運輸
推 : 一堆人會跟你喊老車無罪135F 01/22 19:17
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