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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-07 18:50:22
看板 car
作者 afu46 (柴阿夫四六)
標題 [新聞] Suzuki Ignis 以 MHEV 動力之姿重返市場
時間 Wed Oct  7 13:50:16 2020


原文連結：

https://tinyurl.com/yxqbzbqc

原文內容：

CarStuff 人車事
2020-10-06 11:50:00

https://i.imgur.com/wybnGdQ.jpg
[圖]

Suzuki 今年受到歐洲 CAFE 上路的影響，全車系開始導入 MHEV 技術，而這也連帶影響
到其他地區的車型販售。像是台灣市場 Ignis、Swift/Swift Sport 與 Baleno 紛紛因為
排污法規與車型規格轉換而停售，也讓 Suzuki 目前在台產品線僅剩下 Vitara、SX4、

Carry 與 Jimny（暫停接單）四款車型。

不過在歐洲產能陸續上線、同時排污法規全部通過下，Suzuki 總代理金鈴汽車也總算要
在 10/21 發表 Ignis MHEV 車型，主打 HYBRID 設定之下搶攻都會微型車市場。

https://i.imgur.com/739I551.jpg
[圖]

Ignis 小改款變化最多的地方，在於全新式樣的水箱罩設計，導入四孔進氣口輔以鍍鉻飾
條，以及倒梯形進氣口的設計強化 SUV 風味，使得車頭看起來更有殺氣；車尾則是將後
霧燈下移，因此後保險桿的設計稍有不同。


https://i.imgur.com/1RqAm1r.jpg
[圖]

內裝部分變化不大，以歐洲規格看主要是座椅材質和儀錶底面的花色有所更改，而中控台
和內部車門把手都採用了新的藍色和青銅色飾版，搭配後防污行李箱地板。至於安全系統
部分歐規 Ignis 還是將 Suzuki Safety Support 部分列為選配、高階車款全面標配的設
定。


https://i.imgur.com/SjAjgO6.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/88eAaQU.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/ExVHoKD.png
[圖]

為了迎合 CAFE 排污標準，歐規車型換裝升級過的 K12D 1.2 DUALJET 引擎，將相關零組
件如電動進氣VVT、可變排量油泵和電動活塞冷卻噴嘴等導入其中。讓引擎反應更為靈敏
之餘，排污更為優異。另外 Mild-Hybrid 系統則換上更大的10Ah電池代替了舊的3Ah電池
組，在減速期間在鋰離子電池能存儲比以前更多的能量。


此外全新的CVT變速箱的換檔邏輯也有改變，在低速時能提供更強大的加速性能，以及高
速巡航時出色的燃油效率。但至於歐規車型的修改與日後台灣導入的規格有什麼差異，還
是得看金鈴汽車最後發表的為定。


https://i.imgur.com/2X5i3UY.jpg
[圖]

心得/說明：(30字以上)

昨天滑手機突然看到跳出金鈴將在10/21正式發表Ignis的廣告：

https://youtu.be/n-i5GOXjBf8

本以為會在明年才會發表...

已知：

1. HYBRID輕油電科技

2. DCBS煞車輔助系統

3. 1.2L DUALJET輕量化引擎

4. 水箱罩四個進氣口

5. 黑屁屁(後保險桿)拿掉變成銀屁屁

今年因為看到日本Ignis廣告，想入手人生第一台新車。

結果身邊的朋友不推Ignis，而是推Swift。

因為機械車位下層的關係，量過最高約158cm(限高150)。

也請業務開試乘車想停，也停不進去(Ignis 159.5cm)，

只好改買不到150cm又賣到只剩庫存的Swift...


看來新款的Swift的發表應該也不遠了


＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.127.157.156 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VVLSYm2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602049826.A.C02.html
推 sdd5426     : 1.X的小車太不環保不能賣 一二期柴油大貨車繼續跑1F 10/07 13:53
推 asdf3164    : 1197cc省油省稅，準備賣翻2F 10/07 13:56
→ chichi32    : 1.2L是小於還大約1.2L啊 不會像picanto那樣吧？3F 10/07 13:56
推 sakala      : UU真的很醜 能不能自己改回舊款彗星白那種4F 10/07 14:00
→ dai26       : 台灣swift以後應該也會出油電版本吧5F 10/07 14:09
推 miha80425   : 看了下油耗接近26/L6F 10/07 14:12
推 michaelch   : Swift發表會吃掉其他款式 所以一哥先偷跑吧7F 10/07 14:15
推 miha80425   : 69-72會是合理價格區間 打不到prius家族8F 10/07 14:18
推 qaz2334438  : 蠻不錯的9F 10/07 14:33
推 windowdoor  : 70多萬的進口油電車?? 有可能嗎?10F 10/07 14:37
推 benjamin99  : 這台油電不是 Toyota 那種應該有可能吧11F 10/07 14:38
推 ErnestKou   : 輕油電成本比較低吧12F 10/07 14:40
→ dog24679    : 12v換一顆電池會很貴嗎？13F 10/07 14:40
推 currit      : 還是沒acc?14F 10/07 14:41
→ segio       : SUZUKI導入的HYBRID技術應該是TOYOTA的吧..15F 10/07 14:43
→ sdiaa       : 輕油電的馬達電池都小 跟頭又大差很多16F 10/07 14:49
推 ErnestKou   : TOYOTA油電沒有1.2的引擎啊17F 10/07 14:49
→ bkebke      : 日本當地好像1.3比較多18F 10/07 14:49
→ sdiaa       : 大致就動能回收 怠速熄火 散熱空調電力化19F 10/07 14:59
推 Pharmarette : 重點是 1197 cc20F 10/07 14:59
推 drexlerking : 不錯啊。推一個21F 10/07 15:02
推 BlackCoal   : 看起來還不錯22F 10/07 15:06
推 atbhao05    : 應該是輕油電  門檻比較低 那個存電開不了多長23F 10/07 15:19
推 mercedeces  : 12v這樣玩，電流要多大？24F 10/07 15:19
噓 aas813913   : 外型有夠醜25F 10/07 15:23
推 yudeifish   : UuuSuuU26F 10/07 15:23
→ sdiaa       : SUZUKI之前的輕油電是48V27F 10/07 15:31
推 ErnestKou   : 12V一定沒辦法純電行駛只是輔助28F 10/07 16:26
推 benjamin99  : segio 兩個就不一樣啊 樓上說了這台是 *輕 油電29F 10/07 16:56
→ a9564208    : 台灣要賣的是12V MHEV，跟audi A4類似30F 10/07 17:04
→ a9564208    : 看起來只有起步輔助，怎麼不要冷氣也改吃電
→ segio       : 等規格出來再說。反正10月發表.小車做油電意義不大32F 10/07 17:19
推 morrishh    : 這個12V就是為了支援車上更多的電力系統而已33F 10/07 17:23
→ morrishh    : 新的A4 Avant也是搭載12V的 Q3才有48V...
推 ErnestKou   : 所以PC意義不大？35F 10/07 18:28

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