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看板 car
作者 標題 Fw: [新聞] 增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架
時間 Tue Apr 24 10:34:03 2018
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1QtfUElG ]
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架
時間 Tue Apr 24 10:33:45 2018
1.媒體來源:聯合新聞網
2.完整新聞標題: 增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架數據告發超速
3.完整新聞內文:
國道警方執勤歷年屢屢發生重大傷亡因公殉職事故，各界因此很關心國道警方執法危險性
，好奇是否可用科技設備取代員警執勤，國道公路警察局指出，科技執法逐年增加項目，
未來希望爭取利用電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊，換算區間平均速率，取締惡性
嚴重超速違規。
，好奇是否可用科技設備取代員警執勤，國道公路警察局指出，科技執法逐年增加項目，
未來希望爭取利用電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊，換算區間平均速率，取締惡性
嚴重超速違規。
警方指出，高速公路目前運用科技執法概況，包括：
(一) 以雷達及雷射測速設備取締超速及慢速車，另搭配攝錄設備取締未保持安全距離的
車輛。
車輛。
(二) 以攝錄設備採證行駛路肩、未繫安全帶、未依規定變換車道及未依規定車道行駛。
(三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛
。
(三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛
。
(四) 雪山隧道科技執法系統，取締超速、慢速，跨越雙白線行駛及惡意逼車。
未來則將繼續增加包括：
(一) 重量管理：交通部高速公路局已規劃在國道1號岡山地磅站，試辦動態地磅檢測，預
計今年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛，免進入地磅站，即可減少大貨車排
隊等候過磅，導致主線車流受阻及引發事故的情形。
計今年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛，免進入地磅站，即可減少大貨車排
隊等候過磅，導致主線車流受阻及引發事故的情形。
(二) 速度管理：區間平均速率執法技術（ASE, Average Speed Enforcement）已被許多
國家採用，包括澳洲、奧地利、荷蘭等，均獲得良好評價與效果。台灣未來亦可研議利用
現有電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊，換算區間平均速率，取締惡性嚴重超速違規
。
(三) 現行法規針對逕行舉發的要件，必須符合不能或不宜現場攔檢開單，未來則將建議
國道違規攔查，可在蒐證完成後，只要研判現場攔停稽查有安全顧慮，便可事後寄發罰單
逕行舉發。
國道違規攔查，可在蒐證完成後，只要研判現場攔停稽查有安全顧慮，便可事後寄發罰單
逕行舉發。
4.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7321/3103015
增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架數據告發超速 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
![[圖]]()
國道警方執勤歷年屢屢發生重大傷亡因公殉職事故，各界因此很關心國道警方執法危險性，好奇是否可用科技設備取代員警執勤，國道... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/04/23/realtime/4675644.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
5.備註:
早就該用ETC門架來抓超速了~~
這麼好用的設備不用
還要警察每天冒生命危險去路肩抓超速??
以後ETC的時間/距離資料調出來
2個門架之間平均速度超過120km的 罰單直接印出來寄到你家
就是這麼簡單安全省事又方便!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.250.106
※ 文章代碼(AID): #1QtfUElG (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1524537230.A.BD0.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: aass5566 (36.237.250.106), 04/24/2018 10:34:03
噓 : 是要多懶 幹1F 04/24 10:36
→ : 幹...警察那麼好當喔.還平均速度勒.法律現在這樣規定?2F 04/24 10:36
→ : 超跑車主準備開大絕~3F 04/24 10:37
→ : 對啊 警察開個單就被撞死了 真好當4F 04/24 10:38
噓 : 先提高速限啦。 開起來超慢的。5F 04/24 10:38
推 : 原來澳洲、奧地利、荷蘭政府都是傻子6F 04/24 10:41
→ : 都是懶惰國家、都是警察那麼好當的國家。呵呵
→ : 都是懶惰國家、都是警察那麼好當的國家。呵呵
推 : 速限先至少提高10km, 深夜開110km快睡著8F 04/24 10:43
推 : 每次快到相機前車流速度會突然快速下降,如果真的用門9F 04/24 10:44
→ : 架取締,高速公路整體速度應該會被拖慢,怕罰錢的慢車
→ : 應該會一拖拉庫
→ : 架取締,高速公路整體速度應該會被拖慢,怕罰錢的慢車
→ : 應該會一拖拉庫
推 : 它也會取締慢車啊12F 04/24 10:47
→ : 其實我也支持，如果平均速度超過速限+10才開單的話。13F 04/24 10:48
推 : 慢車很難用平均的去抓啦14F 04/24 10:49
噓 : 先抓內線龜速車好嗎15F 04/24 10:50
→ : 慢車很難沒錯，到時候說中間某段路塞車好像就可以。16F 04/24 10:51
推 : 我覺得ok啊17F 04/24 10:52
→ : 應該只是增加一種取締方式吧！18F 04/24 10:52
推 : 這樣休息站會更爆滿 不太方便19F 04/24 10:52
→ Anderson0819 …
→ : 兩個電子收費架的距離不知多遠？另會不會有誤差呢？22F 04/24 10:53
推 : 跟大陸一樣玩區間測速喔 那會看到一堆車路邊休息喔23F 04/24 10:56
噓 : 請警察來玩電腦的逆24F 04/24 11:01
噓 : 以為是小學生的數學課喔?還點對點均速開罰哩XD25F 04/24 11:02
推 : 收費架前一堆車子停路肩等時間奇景即將再現26F 04/24 11:03
噓 : 頗呵27F 04/24 11:08
推 : 均速不是你在門架前等個幾秒就有辦法明顯降低的28F 04/24 11:09
噓 : 測速警示出來後面就拜託真的要有相機，不要時有時無29F 04/24 11:10
→ : 國家帶頭欺騙算什麼鬼
→ : 國家帶頭欺騙算什麼鬼
→ : 乾脆市區也弄門架，學新加坡收費好了（誤31F 04/24 11:11
推 : 平均速度不錯呀 能自動算的東西動用人力幹嘛？32F 04/24 11:13
→ : 這樣警力要馬調派去其他勤務 要馬縮編 很好呀
→ : 幹嘛把警察站崗當付費服務啊？
→ : 這樣警力要馬調派去其他勤務 要馬縮編 很好呀
→ : 幹嘛把警察站崗當付費服務啊？
推 : etag不貼應該會影響判斷吧？鄉民都靠車牌辨識沒100%準來35F 04/24 11:20
→ : 偷一點過路費了
→ : 偷一點過路費了
→ thigefe …
→ : 休息站尿尿就破解了38F 04/24 11:27
→ : 門架也不止ETC 數量遠多過休息站 每段都可以算啊39F 04/24 11:29
推 : 支持 順便科技設備抓內線慢速龜車40F 04/24 11:32
推 : 看來以後不能北高90分鐘了，幫QQ41F 04/24 11:33
噓 : 一堆超速違規的在那邊叫42F 04/24 11:33
→ : 笑死
→ : 笑死
推 : 就是你會發現休息站前的門架變成熱區 休息站更搶手XD44F 04/24 11:40
→ : 那個 休息站本身也可以設啊？45F 04/24 11:44
→ : 這個計算概念就是站點式的 休息站理所當然會變一個點吧
→ : 這個計算概念就是站點式的 休息站理所當然會變一個點吧
推 : 認真說，為了躲超速很多車前面跑快後面要跑慢補回來，整個47F 04/24 11:49
→ : 高速公路會莫名塞車，其他國家可能高速公路使用率沒那麼高
→ : 台灣只要幾台慢車在路上，就會影響到整體車流
→ : 高速公路會莫名塞車，其他國家可能高速公路使用率沒那麼高
→ : 台灣只要幾台慢車在路上，就會影響到整體車流
→ : 原先的測速系統在樓上這狀況就能發揮作用啦 舉發慢車50F 04/24 11:51
推 : 你好像沒搞懂我意思，在兩個站點之間前面太快後面會刻意51F 04/24 11:54
→ : 放慢，而影響到車流速度
→ : 放慢，而影響到車流速度
→ : 不過這要增加塞車判斷的機制就是了 與前車距之類的53F 04/24 11:54
推 : 標準提高就好啦 平均140以上開單應該還好吧54F 04/24 11:54
→ : 我的意思是你後面放慢到低於速限 一樣可以舉發55F 04/24 11:55
→ : 若都在速限內 就算是下限那種慢 現行不就也允許？
→ : 若都在速限內 就算是下限那種慢 現行不就也允許？
推 : 與現在偵測到超速拍照而慢下來的狀況，應該會較溫和。57F 04/24 12:01
噓 : 以台灣人的習慣 經過門架馬上降速20 然後大塞車58F 04/24 12:02
推 : 爽，趕快導入59F 04/24 12:04
推 : 要從過相機必塞演變成每個門架必塞了嗎？60F 04/24 12:05
推 : ETC前大塞車+161F 04/24 12:10
推 : 那叫買歐洲車的情何以堪？62F 04/24 12:14
推 : 支持！如果平均速度超過速限+10才開單的話。63F 04/24 12:15
推 : 若有實驗精神的話，就國道一號先試辦，看結果如何。64F 04/24 12:16
推 : 感覺上面一堆愛超速的飆仔在悲憤XDDDD 這種一定是抓超速65F 04/24 12:18
→ : 超過很多的(ex150以上)畢竟機器有可能有誤差，所以會加更
→ : 超過很多的(ex150以上)畢竟機器有可能有誤差，所以會加更
噓 : 那台灣要警察幹嘛？67F 04/24 12:18
→ : 大的range避免爭議68F 04/24 12:18
→ : 會一堆追撞 顆顆69F 04/24 12:18
→ : 大家都沒仔細看內文，要抓的是"惡性嚴重超速"，也就是已70F 04/24 12:20
→ : 經算危險駕駛類型的了，一般+10~20我猜根本不會用這抓..
→ : 經算危險駕駛類型的了，一般+10~20我猜根本不會用這抓..
→ : 不過要也是先挑點試辦吧 推論上是理想的 也要實驗過72F 04/24 12:24
→ : 國一彰雲段之類的...
→ : 國一彰雲段之類的...
推 : 設定機器可以抽%遠通一定笑呵呵74F 04/24 12:25
推 : 國道警察早就有在用門架分析時速了...75F 04/24 12:29
推 : 支持 但拜託速限提高20以上76F 04/24 12:31
推 : 不太可能成功，無法確定數據精準度77F 04/24 12:33
推 : 區間誤差再怎樣都比瞬時誤差小78F 04/24 12:35
推 : 其實對岸也已經用了 就台灣…………79F 04/24 12:36
→ : 拍照傳輸lag一分鐘，誤差也才1/60，時速120也才誤差2公80F 04/24 12:38
→ : 里喔
→ : 里喔
推 : 一堆人是不是理解能力有問題？還是數學老師集體告假？82F 04/24 12:43
→ : 辨識車輛後回存的速度使用毫秒計的 不需要存圖吧83F 04/24 12:43
→ : 算間距均速在門架前才減速是有軟蛋用84F 04/24 12:43
→ : 現在不就在測速相機前才減速？85F 04/24 12:45
噓 : 不支持 因為我都超速 等速限先提高再來談86F 04/24 12:48
→ : 100這種笑死人的速限2018還在用 廠廠
→ : 100這種笑死人的速限2018還在用 廠廠
→ : 除非門架對系統校時錯誤 不然這誤差超低的啦88F 04/24 12:52
推 : 法律現在不是這樣規定 那不就是要爭取來入法 又不是要沒89F 04/24 12:55
→ : 法源就執行
→ : 而且門架距離這麼長 誤差是要多大才能差到10km/hr
→ : 而且要是長距離均速都超速了 瞬時速度只會更高不會更低
→ : 法源就執行
→ : 而且門架距離這麼長 誤差是要多大才能差到10km/hr
→ : 而且要是長距離均速都超速了 瞬時速度只會更高不會更低
推 : 違停不抓大家都說警察忙著抓毒販 抓搶匪93F 04/24 12:58
→ : 國道警察不用抓毒販吧 那要幹嘛
→ : 國道警察不用抓毒販吧 那要幹嘛
推 : 用門架計算不如再放個一百支測速照相 反正一定會回本..95F 04/24 13:05
→ : 支持96F 04/24 13:08
噓 : 所以前幾天出事到底是過勞為主因還是超速？開車的都睡97F 04/24 13:09
→ : 速限多低還不是撞
→ : 速限多低還不是撞
推 : 龜車一起罰的話我沒意見99F 04/24 13:14
推 : 抓專門佔中線車道的大車先吧100F 04/24 13:20
噓 : 國道夠慢了還抓超速 出事哪個原因是超速的? 撞死警察超速?101F 04/24 13:23
推 : 一堆超速的崩潰了102F 04/24 13:25
噓 : 怕被撞就不要抓啊，肖想用ETC抓人，哪有這種事103F 04/24 13:25
推 : 不超速怕什麼呢104F 04/24 13:26
推 : 支持105F 04/24 13:30
推 : 一堆8+9標不了車崩潰中106F 04/24 13:31
推 : 又在偷渡，出事情的是超速造成的嗎？107F 04/24 13:41
噓 : 然後高速公路均速剩105108F 04/24 13:49
推 : 均速105又怎樣? 不會塞車就好了 樓上一堆是以為開快就109F 04/24 14:02
→ : 不會造成塞車? 亂鑽才是主因好嗎
→ : https://www.ettoday.net/dalemon/post/19671
→ : 不會造成塞車? 亂鑽才是主因好嗎
→ : https://www.ettoday.net/dalemon/post/19671
到底為什麼會塞車？ 科學家：都是三寶害的！ | 鍵盤大檸檬 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
人們都知道車子變多就會塞車。馬路上總有紅綠燈會變換燈號，這就是塞車的主因，真的是這樣嗎？對此國外的知名科普頻道CGP-Grey要來打破大家以往的迷思：會塞車的原因不是只有紅綠燈！(胖丁,假面,呷麵,塞車,三寶,煞車,車距,保持距離,交通,高速公路,運輸管理學,不協調,十字路口,科學原理) ...
![[圖]](https://static.ettoday.net/images/2018/d2018747.jpg)
噓 : 先用來抓龜車再說112F 04/24 14:06
推 : 烏龜好男人有福啦！！可以光明正大當烏龜囉^^113F 04/24 14:19
推 : 拜托慢車也要抓114F 04/24 14:55
→ : 溫泉水煮青蛙啊！當初講了三次絕不會用來執法 結果?115F 04/24 15:02
推 : 媽的，國道警察處理車禍就夠危險、夠忙的，還有人說科技執116F 04/24 15:33
→ : 法後要警察幹嘛？！
→ : 法後要警察幹嘛？！
噓 : 都在門架前停路肩啊118F 04/24 15:45
噓 : 來了來了119F 04/24 15:52
推 : 以前反對 現在覺得是好辦法 罰死那些垃圾大車120F 04/24 16:04
噓 : 均速105不是塞車，那你均速70也不是塞車阿121F 04/24 16:12
→ : 重新定義塞車耶
→ : 現在跟我開槓主因，那國道車禍主因是超速嗎
→ : 那要不要超速都不要抓，主因哥
→ : 重新定義塞車耶
→ : 現在跟我開槓主因，那國道車禍主因是超速嗎
→ : 那要不要超速都不要抓，主因哥
噓 : 偷渡侵犯隱私的功能喔... 等很久才等到喔~125F 04/24 16:16
→ : 說好的 ETC絕不用來做收費以外的事，更絕不會提供隱私的前
→ : 題呢?
→ : 既然建置ETC的前提都不想遵守了，那ETC可以拆了,法規可徹了
→ : 說好的 ETC絕不用來做收費以外的事，更絕不會提供隱私的前
→ : 題呢?
→ : 既然建置ETC的前提都不想遵守了，那ETC可以拆了,法規可徹了
推 : 爽 抓爆超速的 台灣就那麼小 能開到120還不滿足喔129F 04/24 16:44
→ : 真的要這樣算均速的話 確實不能用ETC 只能共用門架130F 04/24 16:45
→ : 問題在資安 這種勢必會深度分析做模型 去推事故或什麼事
→ : 情發生時的特徵 用ETC的話 遠通會掌握太多不該有的資訊
→ : 而且遠通得額外建置DB和通訊系統跟政府的對接 到時一定又
→ : 會請些有的沒的款項...
→ : 問題在資安 這種勢必會深度分析做模型 去推事故或什麼事
→ : 情發生時的特徵 用ETC的話 遠通會掌握太多不該有的資訊
→ : 而且遠通得額外建置DB和通訊系統跟政府的對接 到時一定又
→ : 會請些有的沒的款項...
推 : 科技執法可以啊，但限速要再多個10公里135F 04/24 17:17
推 : 這樣執法 8+9跟學長會森七七 很麻煩
推 : 這樣執法 8+9跟學長會森七七 很麻煩
→ : 先狂飆到門架前龜速137F 04/24 18:02
噓 : 一過門架就煞車 誰受得了138F 04/24 18:10
→ : 用時間算的話 你只煞門架那一段幾秒鐘 根本打不下均速139F 04/24 18:14
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1樓 時間: 2018-05-24 11:29:59 (台灣)
Ⓝ
05-24 11:29 TW
ETC執法是白癡嗎?要是ETC感應不良.我從台北上然後突然感應錯誤我馬上高雄下.時速突破350公里還要吊照哩
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