※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-04-23 00:04:55
看板 car
作者 標題 [影片] Tesla Model 3 詳細拆解與分析(Autoline)
時間 Sun Apr 22 02:49:57 2018
https://youtu.be/CpCrkO1x-Qo
Tesla Model 3: Inside & Out - Autoline After Hours 417 - YouTube SPECIAL GUEST: Sandy Munro, Munro & Associates, Inc. NEWS: 03:00 - Tesla Model 3 Teardown Analysis 14:55 - The Good Stuff: Model 3 Automatic Drive Modules 26...
一個半小時的影片
Autoline 做了一集節目(Autoline After Hours #417)來討論 Model 3
在畫面最左邊的那位老先生 Sandy Munro 是 Munro＆Associates 的 CEO
之前的影片中曾經批評 Model 3 有些缺陷是在90年代的 Kia 才看的到的
而 Munro 這家公司是在做所謂的"破壞性測試"的公司
之前的影片中曾經批評 Model 3 有些缺陷是在90年代的 Kia 才看的到的
而 Munro 這家公司是在做所謂的"破壞性測試"的公司
簡單的說就是他們買來一輛車
然後做徹底的分解，然後把所有零部件一一標示出來並找出他們的供應商以及價格
這樣就可以知道大概的成本是多少
也可以逆推回去知道大概的組裝工作以及是如何做的
有時也會重新設計這輛車，例如換個材質或零部件
然後再將這些資料賣給有興趣的公司
Munro 拿到的 Model 3 是最早期的一批 Model 3 (他有兩輛，一輛已被拆解研究)
所以他們所發現的缺點很有可能已經改善或者沒有
Munro 是位相當老派的工程師，在他節目的談話中可以知道他不只對汽車很熟
甚至連飛機、軍事科技(例如導彈)都有一定了解跟參與
他在這節目中算是相當公平的講出 Model 3 的優點與缺點
影片實在太長了，沒辦法一一翻譯
就摘錄一些我有聽到的要點，如果有聽錯的地方麻煩指正：
- 就 gaps 的表現來說，BMW i3 是最好的，就像有人畫了一個精準的正圓
- Model 3 的表現排名在所有車款中是在下半部
- Model 3 在機械方面的表現沒有什麼太多好說的
- 在電子電機方面則表現驚人~ 然後拿出車上拆下來的Drive PX2 開始稱讚
https://i.imgur.com/HcRc1RO.png
![[圖]](https://i.imgur.com/HcRc1ROh.png)
- Munro 親自開過後，對 Model 3 的行駛表現非常滿意，沒有轉向過度或是轉向不足
指向表現非常精準 ，而且感覺非常堅實。
- 很喜歡 Model 3 的懸吊
- Model 3 的門板用了很昂貴的隔音材料，其他公司很少用它
但是組裝時有人把某部分的正反面搞錯了，這表示有人受的培訓不夠多
- 對電池組也做了徹底的拆解跟研究，認為沒有其他人可以做到這麼好
甚至可以說是革命性的
https://i.imgur.com/C2w9s1y.png
https://i.imgur.com/fSRzKop.png
![[圖]](https://i.imgur.com/C2w9s1yh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/fSRzKop.png)
- 在好與壞這兩方面表現的像是個精神分裂者
如果在機械方面這些像恐龍一樣的舊東西上能有一般表現的話，
那麼將可以把其他所有人打的一敗塗地，很可惜並沒有。
- Model 3 的懸吊很特別，猜測上面有一個質量阻尼器
而且不知道為何不使用成本較低的鋁或是鐵
https://i.imgur.com/ZtGCnZY.png
![[圖]](https://i.imgur.com/ZtGCnZY.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/KrOind0.png)
- Model 3 的車身只有1/3或1/4是鋁，在這個級距的車款中可以說是最重的也是最貴的
- Munro 不懂為何車身要這樣設計，在他看來太重了
- 那些底特律男孩們(指傳統汽車製造商)會需要幫助，因為Drive PX2 這些東西會狠狠的
踢他們的屁股。
- 特別提到誰會買他的報告，德國、中國、"台灣"、日本
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1QsuVOEJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524336600.A.393.html
推 : 電子部分做的很好...台灣哪間公司會想去了解呢 好難猜1F 04/22 03:07
推 : 小嚴？不太可能吧2F 04/22 03:52
噓 : 華創會買 買這種報告他們不手軟的3F 04/22 07:29
→ : 按錯 是要給推的
→ : 按錯 是要給推的
推 : 中國鐵定買5F 04/22 08:05
推 : 推用心好文!6F 04/22 09:02
→ : px2是 nv的東西吧7F 04/22 10:06
推 : Drive PX2 別家也可以買吧8F 04/22 10:44
可以買沒錯，但一輛車子就必須因此而重新設計，時間會拉的很長並沒有那樣簡單
推 : 民間保養廠也很需要這個，只是大概不會自己去買9F 04/22 10:45
→ : 只可惜買了做出來的只有表面像 12吋螢幕 剩下全都是XD10F 04/22 10:56
→ : 送台GT220給這老頭拆吧 應該會有很爆笑的報告
→ : 送台GT220給這老頭拆吧 應該會有很爆笑的報告
推 : 只有1/3或1/4是鋁應該就是指鋁而不是指鋁合金？12F 04/22 11:52
推 : 好猛13F 04/22 12:29
→ : Tesla 不是用公版的 Drive PX214F 04/22 15:14
對~ 沒錯
Model 3 用的 Drive PX2 跟公板有很大差別
Drive PX:
https://i.imgur.com/9OL9lFk.png
![[圖]](https://i.imgur.com/9OL9lFk.png)
Drive PX2:
https://i.imgur.com/5pbbwV4.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/5pbbwV4.jpg)
之前從 Model S 上拆下來的 Drive PX 長這樣：
https://i.imgur.com/c9fwIUd.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/c9fwIUd.jpg)
https://i.imgur.com/VSgCaTS.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/VSgCaTS.jpg)
而現在 Model 3 拆下來的 PX2 長這樣：
https://i.imgur.com/HcRc1RO.png
GPU 數量就比公板 PX2 多了一個
新出廠的 S/X 很有可能用的也是跟 3 一樣的 Drive PX
推 : 推 教主真的夠虔誠也夠用心！15F 04/22 15:32
→ : drive px2可以買可以放在市售車上的？至少五年內看不到16F 04/22 16:01
→ : ，汽車市場五年都落後多少了，品牌價值很可怕的
→ : ，汽車市場五年都落後多少了，品牌價值很可怕的
真的，五年過後 Tesla 可能已經在用自己開發的晶片了
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/22/2018 16:35:07
推 : 優文18F 04/22 18:34
推 : Tesla的懸吊真的不簡單，很難想像一台2.2t重的車，胎壓19F 04/22 22:20
→ : 打在48psi，前3指後2指的設定下，坐起來卻這麼Q且舒適
→ : 但是那個迴轉半徑真的是大到不像話，迴轉超痛苦
→ : 打在48psi，前3指後2指的設定下，坐起來卻這麼Q且舒適
→ : 但是那個迴轉半徑真的是大到不像話，迴轉超痛苦
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(￣︶￣)ｂ uchima 說讚！
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