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※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-07-09 02:40:45
看板 Gossiping
作者 HawkStong (謙)
標題 Re: [新聞] 爆胎死抓方向盤!陸客團司機壯烈犧牲
時間 Sun Jul  8 04:53:02 2012



http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1988

爆胎防制及應變宣導Q&A



 問題一:近年國道發生哪些重大爆胎肇事案例?

 【回答】:
經統計98年迄今計發生4起爆胎衝越對向車道重大交通事故,並造成8死10傷,造成主線交
通中斷、人員重大傷亡。如99年2月8日國道6號西向9公里590公尺,砂石車衝越對向車道3
死5傷交通事故、99年3月4日國道1號南向357公里拖板車衝越對向車道2死1傷交通事故等
案例,皆為車輛左前輪爆胎,車輛失控往左側偏移並衝越中央護欄(2件為紐澤西護欄、2
件為鋼鈑護欄)造成。



 問題二:國道交通事故中,爆胎比例是否偏高?
【回答】:
統計近3年(97年至99年4月)國道公路A1類交通事故中,肇事原因為「爆胎或車輪脫落」計
22件,並造成29人死亡、49人受傷。在肇事車種方面,小貨車之肇事件數為12件(佔
54.5%),為主要之肇事車種。
98年之A1類交通事故,「車輪脫落或爆胎」計8件(佔12.5%),為98年肇事原因第三位,97
年之A1類交通事故,「車輪脫落或爆胎」計11件(佔12.5%),亦為97年肇事原因第三位,
肇事比例相對偏高。另由98年肇事車種交叉分析可知,小貨車於98年A1類交通事故中佔7
件(87.5%)、A2類交通事故中佔70件(71.4%)、A3類交通事故中佔115件(49.8%),皆為各車
種之首位。




問題三:預防車輛爆胎行前應注意事項?
【回答】:
(1) 用路人平時應做好車輛之保養及維護,以減少爆胎之機率,重點檢查項目如下:
围 ◎胎紋深度是否大於1.6公釐
围 ◎胎壓是否正常
围 ◎輪胎應定期對調
围 ◎輪胎是否超過使用年限
围 ◎胎壁有無硬化及龜裂
围 ◎輪胎是否有偏磨耗之現象
围 ◎切勿超載行駛,裝載貨物時,貨物應平均置於裝載範圍,並應嚴密覆蓋、捆紮牢固
(2) 鑑於高速公路常見大型車再生胎胎皮脫落(98年胎皮散落計有5,515件)或輪胎脫落(98
年輪胎散落計329件),顯見用路人對於輪胎之保養及檢查仍需加強,本局將持續辦理各項
輪胎檢查之宣導。



問題四:車輛行進間遇車輛爆胎,用路人應如何應變?
  【回答】:
(1) 汽車行駛高速公路車輪爆胎,不可急踩煞車,應放開油門減緩速度,抓緊方向盤、啟
動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩。
(2) 倘車輛已無法控制,也可藉著車體「摩擦」內側、外側護欄減緩速度,避免車輛翻覆

(3) 車輛緊急停放路肩應於車輛後方50-100公尺處樹立車輛故障標誌,警示後方來車,利
高公局免付費電話0800-008-456通報交控中心請求救援服務,待援時,車內成員需退至
安全處,以免發生二次事故。

問題五:發生車輛爆胎,為何不能「緊急煞車」?
 【回答:】
(1) 車輛輪胎爆裂,係因胎內空氣迅速洩漏,輪胎和輪圈之間鬆動,此時煞車,輪圈被迫
停止轉動,但輪胎因慣性作用仍在轉動,因此不但嚴重損傷到外胎或內胎,還會使外胎脫
離輪圈,使車身傾斜加大,易造成打轉或翻車事故。

(2) 籲請用路人在高速行駛,如遇車輛爆胎,絕對不可急踩煞車,應緩慢放鬆油門,緊握
方向盤,降低速度,再慢慢滑行至路肩,以確保行車安全

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※ 編輯: HawkStong       來自: 1.162.173.65         (07/08 04:53)
Dillon0801:您賺到了1F 07/08 04:54
doomhammer:推 沒有人想遇到這種事故但是能好好處理將傷害減到最低2F 07/08 04:58
abram:這次事件就是因為駕駛沒有開到路肩上去摩擦護欄3F 07/08 10:50
adst513:影片中一直不開往路肩我百思不解 因為維持平衡過不去嗎?4F 07/09 02:10

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