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看板 Gossiping
作者 kuod (請詳述,為何按噓?)
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 Re: [新聞] 為何台北很多人都不買車?全場曝「1關鍵」:真的很痛苦

時間 2020-06-03 Wed. 12:30:05


買車容易停車難

鄰居是可怕的"東西"


這在台北市真的很常見
台北市的市民大概除了市長以外,
應該都是以大眾運輸工具為主,短程個人交通工具為輔吧!

我家就是個惡鄰居,也沒多惡,其實就是一台車停在別人家的門前,一年停個350天之類的,頂多就是每個月開一兩趟,開去保養、驗車、加油,再加個過年5天。基本上不太動,而被我家停車的那戶,如果室內坪數不計,位於轉角處,庭院內就能停兩台,再加屋外一樣的空間,只是一側被附近機車群佔走,另一側被我家佔走,讓他家要停進去需要技術。

而且我家車子移動時,無非是平日早上10點到1點之類的,正常人都要上班的時間,但是神奇的是車子一開走,我家樓上三樓,斜對面五樓之類的馬上就會開他們的車子來佔,至少有10組退休老人們一堆車子,在等那個位置,然後我家又要等機會佔回去可能又要一周以上了。搶回車位,是一場極其艱辛的一場戰爭,監視器、找理由遛狗、抽菸、澆花、買菜都是為了佔車位。

上次我弟很不幸的,被要求隔日一早直接駕公務車到會議現場,於是他開公務車回家竟然繞了三個小時,找付費停車格還停不到位置,就知道這停車問題,在這充滿五層樓以下公寓住宅區是多困難了。

其實都市規劃是一門特殊的學問,我們劃分這麼多種住宅區,這麼多容積率、公設比等講的就是居住舒適的設計,而這個居住的舒適度,像是一間套房本來規劃居住一個人,用電:220V冷氣機(30A)、電熱水器(外加漏電斷路器50A),電腦、電視、吹風機、電扇、電燈、手機充電110V25A,準備個150A給一兩個人住是綽綽有餘。但是如果像是文化侯友宜太太的大群館,本來規畫每間兩個人,硬是要住上4個人,還增設洗衣烘衣機,機車還沒地方塞,水電的變壓器都要跟著升級,連動到台電變電所的設備升級,台水的管線升級,中華電信增設基地台、網路與電話線路,還有第四台,更甚還有污水處理廠,本來對應2萬人,有人故意增加人口成4萬,超出污水廠所能相容的設計,這都是規劃時就該想到,花錢事小,問題是空間難找,鄰居之間光水塔放誰的屋頂上,機車汽車停哪格位置都能吵出人命,更何況核廢料與火力發電廠了。

所以我才認為空間,才是應該用來換算稅金的基數,不應該以資金流動情形做為稅金的基數,我們現行的收稅機制主要是透過兩種稅收
1.現金流動稅,所以才有營業稅與所的稅。
2.行為稅,因為你有這違規、駕駛車輛、有罰單與使用車輛、持有房屋等行為,房屋、土地、牌照、等稅。

如果改為空間為基礎,以持有坪數減去每個人保障坪數(登陸戶籍、租賃與實質雇傭),減去陪伴動物保障坪數(寵物登記與動物福利)等之類的,去改善民眾的觀點,讓民眾知道買房買車不可怕,可怕的是買了就要承擔佔用這些空間的稅金,如果登記使用行為,就能節稅。讓政府其他公設不再需要先承擔鄰居所需無度與徵收的痛苦。除了停止政府現在花錢收集上述資料等行為,也許也能給予HOPE一個陪伴家人的工作。

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※ 作者: kuod 時間: 2020-06-03 12:30:05 (台灣)
※ 編輯: kuod 時間: 2020-06-03 12:39:18 (台灣)
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( ̄︶ ̄)b wp23james, clisan, a0987789369, migos88 說讚!
1樓 時間: 2020-06-03 13:15:47 (台灣)
  06-03 13:15 TW
我也不買車
單單停車費來搭小黃就夠了!
2樓 時間: 2020-06-03 13:17:53 (台灣)
  06-03 13:17 TW
台北市長不是都搭公車上班嗎......
所以他沒有短程交通工具為輔啊!他都用走的
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